更多企业学院：《中小企业管理全能版》一八3套讲座+89700份资料《总经理、高层管理》49套讲座+16388份资料《中层管理学院》46套讲座+6020份资料《国学智慧、易经》46套讲座《人力资源学院》56套讲座+27123份资料《各阶段员工培训学院》77套讲座+324份资料《员工管理企业学院》67套讲座+8720份资料《工厂生产管理学院》52套讲座+一三920份资料《财务管理学院》53套讲座+17945份资料《销售经理学院》56套讲座+14350份资料《销售人员培训学院》72套讲座+4879份资料2009年上半年国内中卡市场形势分析及展望注：本文中的“川内企业”是指居于重庆和四川境内的中卡企业，包括成都王牌、四川南骏、庆铃汽车、四川银河、重庆力帆、成都新大地等六家企业；中型货车非完整车辆简称“中卡底盘”；中卡整体市场是指中卡整车及中卡底盘综合市场。一、2009年上半年国内货车市场细分表现今年上半年国内货车总计(含底盘、牵引车)销售1409426辆，同比增长1.69%。重卡（含牵引车）方面：上半年销量实现273681辆，同比下降28.01%，是近年来的最大降幅，对货车市场贡献度达到19.42%，市场份额在细分市场中位居第二，同比下降8.01个百分点。中卡方面：上半年销量实现一三3162辆，同比增长5.05%，呈现增长态势，增长幅度低于上年同期（增幅7%），增幅在细分市场中位居第三，对货车市场贡献度达到9.45%，同比上升0.30个百分点。轻卡方面：上半年销量实现744846辆，同比增长6.04%，增幅在细分市场中位居第二，对货车市场贡献度达到52.85%，市场份额位居细分市场第一，同比增长2.17个百分点。微卡方面：上半年销量实现257737辆，同比增长45.85%，呈现快速增长，增幅在细分市场中位居第一，对货车市场贡献度达到一八.29%，同比增长5.54个百分点（见图表1）。图表12009年上半年国内货车细分市场单位：辆，%注：上图重卡=整车+底盘+半挂牵引车；中卡=整车+底盘；轻卡=整车+底盘；微卡=整车+底盘。二、2009年上半年中卡市场整体形势综述今年初，为了应对国际金融危机对中国经济的不利影响，国家出台了汽车行业振兴、汽车下乡等一系列针对汽车的刺激政策，这些政策已初见成效，但车型不同，效果各异。来自中国汽车工业协会（简称“中汽协”下同）最新统计，2009年上半年国内商用汽车共完成产销一五7一八95辆、一五65007辆，同比分别增长1.64%和-0.52%，相比乘用车产销20%以上的增速，商用车依然在低谷中运行。在汽车总计中，其中货车整车共完成产销111一三82辆和1103081辆，同比增长19.03%和16.53%，呈现大幅增长，对国内商用汽车市场贡献度达到70.49%,同比增长10.32个百分点；货车底盘实现产销250164辆和244767辆，同比双双出现两位数的下降，分别增长-一五.29%和-一八.69%，对商用车市场贡献度达到一五.64%，同比下降3.5%。图表22009年上半年中卡整车及底盘市场走势单位：辆中卡细分市场，上半年整车销量实现94一五7辆，同比增长32.68%，创近5年上半年同期增幅之最，对中卡市场贡献度达到70.71%，同比增长14.72个百分点，底盘上半年销售完成39005辆，同比增长-30.09%。上半年，燃油税、汽车下乡政策助中卡整车销量创近5年来上半年同期最高。2005年上半年，受第十个五年规划的“收关”年，建设项目处于收尾阶段；国家八部委于3月2日联合发出《关于印发2005年全国治超工作要点的通知》对超限超载汽车布下“天罗地网”；3月30日发改委按照GB一五89-2004标准，在93批公告中取消了733家汽车生产企业共计30809个产品公告，此次被取消公告的企业几乎囊括了境内所有载货汽车生产企业。该批公告从发布（3月30日）到实施（4月1日）中间间隔只有一天。上述两大措施均同时选择在载货汽车传统的销售旺季3、4月份实施，给05年当年货运市场和企业近乎“毁灭”性的打击。受此影响，该年上半年中卡整车及底盘销量增幅分别实现一三.34%和3.74%（见表1）。2006年上半年，受各地启动计重收费、治超力度加大、油价飙升、“十一五规划”开局之年很多新建项目上半年还在计划、审批阶段以及国家对公路运输市场整顿等带来的不利因素的影响，中卡整体销量出现两位数的下降，同比增长-14.34%，其中整车销量增长-7.07%，底盘销量增长-25.96...
