安全技术交底记录工程名称大广LQ10标桥梁工程交底部位大广高速钻孔灌注桩交底内容1、施工应符合?公路桥涵施工技术?--〔JTJ041-2000〕2、施工时间：2009年2月27日――2009年3月31日3、施工负责人：李仁增、刘久义4、详细内容见施工方案〔附后〕。工程概况：K112+939.554别离立交、K115+154.75别离立交、K115+3.015主线桥、GK0+327.372匝道桥、HK0+352.2匝道桥各桥梁桩根底。序桩桩基直径cm单棵桩长m数量1K112+939.554120/150/150/15031/43/44/438/2/2/22K115+154.75120/13025/3332/163K115+3.015均为15040/51/52/53/5428/32/24/32/164GK0+327.372150/15035/528/65HK0+352.2150/160/15045/58/588/4/2一、施工负责人：李仁增技术负责人：刘久义施工员：李振学平安负责人：赵永忠施工队负责人：二、开钻前准备工作：①场地平整：场地平坦时用推土机平整场地去除现场杂物硬化场地。②桩位放样：在平整好的场地上进展桩位放样用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程并通过监理的认可。三、钢筋笼加工1、钢筋笼一般分两节加工两节相接的接头主筋要一长一短的错开错口间距不小于1m。搭接长度10D+2cm,通心弯角度1D=5.7°。为保证现场搭接长度钢筋端头应等齐误差不小于1cm可用临时钢筋箍放在端部竖直垂直能保证各根主筋的搭接长度可做一个直尺控制临时箍圈与主筋的各方向垂直。2、主筋在加强筋圈上焊接要结实主筋间距误差±10mm。加强筋圈的间距不大于2m箍筋间距±20mm接头应焊接必须绕紧不能与主筋有间隙起点、终点无连接处应焊在主筋上〔按图纸设计要求〕。3、在加强筋上焊临时支撑筋防止钢筋笼在制作、运输、吊装时变形随入孔随打掉。4、下端部主筋接设计尺寸及角度折弯防止入孔扎坏孔壁破坏泥浆护壁及增加沉淀厚度。四、钻孔A、正循环钻机安装就位后应底盘平稳、结实以保证钻孔过程中不发生沉陷和产生挪动。钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者须在同一铅垂线上其偏向控制在2cm内。施钻时根据详细的地质地层情况在桩孔内投入一定数量的粘土、碱及相应的水钻机作不进尺空转利用钻头搅制泥浆搅拌后抽至泥浆池待储够泥浆后采用正循环钻进。对泥浆指标的控制为：泥浆比重1.05~1.20胶体率≥96酸碱度PH值8~10。在钻进过程中进尺的快慢根据土质情况来控制并不断调整泥浆指标。在粘性土及含砂率小的土层中宜用中等转速泥浆相对度为〔1.05~1.20〕钻进在砂性土及含砂率高的地层中宜用低转慢速、大泵量、泥浆相对度为〔1.2~1.45〕钻进。钻进成孔过程中,经常捞取钻渣,观察土层渣样判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。发现与地质资料不符时及时甲方代表、监理及设计人员到现场处理。施工两班倒连续进展施工过程一气呵成不在中途停顿如确因故须停顿钻进时将钻头提升至孔外以免被埋住钻头。B、反循环钻机安装就位后应底盘平稳、结实以保证钻孔过程中不发生沉陷和产生挪动。钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者须在同一铅垂线上其偏向控制在2cm内。砂石泵起动后应待反循环正常后才能开动钻机慢速回转下放钻头至孔底。开场钻进时应先轻压慢转至钻头正常工作后逐渐加大转速调整加压力以不造成钻头吸口堵水为限度开钻时先采用慢速、低压钻进当钻头穿过护筒底1m以下后再以正常钻速、钻压钻进。钻孔过程中经常检查泥浆性能〔相对度1.02~1.06；粘度16~20〔Pa·S〕；含砂率＜4％；胶体率≥95〕和钻孔中心位置并采取有效措施及时改良防止钻孔事故发生。钻进时应认真仔细观察进尺情况和砂石泵的排水出渣情况；排量减少或出水中含钻渣较多时应控制给进速度防止因循环液比重太大而中断反循环。钻进到达要求孔深停钻时应维持冲洗液正常循环清洗吸除孔底沉渣至返出冲洗液的钻渣含量小于4为止。起钻时应注意操作轻稳防止钻头拖刮孔壁并向孔内补入适量冲洗液稳定孔内水头高度。钻孔作业分班连续进展认真填写钻孔记录在土层变化处捞取渣样判明土层以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时及时问监理工程师汇报并按监理工程师。1、挖护筒坑时不能破坏桩位中心桩要留一柱状土柱护筒安放时要对中中心偏向不大于5cm垂直度偏向不大于1/200。护筒背后要分层夯实〔用粘土〕防止钻孔时护筒...
