市海事局年度工作总结报告一、20XX年主要工作过去的一年，在浙江海事局和xx市委市政府的正确领导与大力支持下，温州海事局以“三化”建设为统领，深化改革，务实创新，着力抓基层打基础、保安全惠民生、带队伍强作风、严管理促规范，在监管服务质量、队伍干劲活力和基础保障水平上有了显著提升，水上交通安全形势持续稳定向好，四项指标全面下降并创建局以来最好成绩，连续第三年获浙江海事系统年度考核优秀等次，全局呈现争先进位、换挡加速的良性发展态势。体现在六个方面：（一）过程监控，攻坚克难，安全形势稳定向好。一是强化风险防范。深化滚动式安全隐患排查治理，落实市级重大安全隐患挂牌督办机制，推动1项水工作业和3项渡口渡船市级挂牌隐患的整改关闭。借力“平安建设”考核机制，推动市级出台渡船安全管理与燃油补贴挂钩制度，督促泰顺等地出台农用船纳规管理办法，促成洞头、文成、鹿城、永嘉撤销渡口6处。开展水上安全事故规律性研究，重新梳理辖区危险廊带、危险部位以及危险行为，完善水上安全预警预控工作机制，推行预控措施标准化，实现安全由事后向事前、由事故向风险管理转变。二是强化过程控制。构建“两心合一”、“三位一体”的水上安全联动监管新格局，打造60米级执法船全天候海上流动执法平台，全面推行基层弹性执法工作制。开展水上交通安全“打非治违”、xx市十大重点领域安全生产和水上危化品运输等各类专项整治活动，与涉水部门开展联合执法共112次，检查各类船舶6503艘次，制止纠正各类违章1637次。先后两次开展“亮剑”行动，集中力量严厉打击内河船参与沿海运输、砂石运输船超载和擅自改建等严重违章行为，对辖区108艘非法改装舷墙的砂石运输船反复较量并全面整改到位，探索辖区船舶扣押点建设；完善重大涉水工程安全监管模式，探索以项目部为单元的管理机制和施工船二维码管理；深化客渡船“一对一”月查，组织开展“安捷”客渡船治超联合行动，创新客渡船航次乘客电子计数；加强船舶载运危险货物第1页共14页和易流态化货物监督检查，探索实施易流态货物开航前船长声明；试点船员服务在船检查。三是强化应急处置。健全突发应急处置和应急救援联动机制，建立施工作业船舶自救互救机制，推动组建内河搜救志愿者队伍。开展客渡船大型消防、救生演习和状元岙港区船舶溢油应急演习。主力船艇多次参与军方外海实兵演习，成功救援了外海遇险的军方特殊用途船，为部队提供演习和后勤保障服务10余次，获得军地高度赞誉。提升“巡航搜救一体化”水平和快速反应效能，组织协调救助行动22次，获救200人，人命救助成功率95.69%。开展大规模防台桌面推演，深化防台安全责任属地化，成功防御“凤凰”等4次台风，连续第8年实现温州水上防台“零伤亡、零沉船”。在港口吞吐量稳步增长、船舶流量不断增加、水上休闲旅游迅猛发展、重大涉水工程建设热潮涌现的大背景下，通过全方位的有效监管，全年辖区水上交通安全形势持续稳定向好，一般等级及以上事故8件，死亡4人，沉船3艘，直接经济损失430.21万元，同比分别下降57.9%、69.2%、80%和59.3%，考核指标运行良好。（二）“三化”统领，夯实基础，创新驱动全面推进。一是创新发展机制，强化战略引领。以改革创新为动力，以服务需求为导向，助推浙江海事局与xx市政府建立战略合作机制，推动双方及时分解合作协议各项工作举措，促成海事与地方政府形成协同互动、合作共赢的战略新格局。调整并加快推进局“十二五”发展规划实施，积极参与浙江海事局“十三五”建设规划编制。全力实施“三化”建设各项任务，制定下发“三化”建设实施意见，组织开展“改革创新促‘三化’”大讨论。二是创新管理理念，理顺职责定位。找准分支局业务管理和海事处现场管理的职责分工，理顺定位，激发活力。局机关层面，推行目标任务倒逼机制，开展全局业务数据月度通报，加强重点工作的过程监控、数据分析和业务指导，抓好各部门年度创新工作，着力提升机关的改革创新和服务发展能力。海事处层面，召开海事处工作专题会，将海事处建设年活动作为基层海事“三化”建设的重要载体，建立“现场会商、局处互动、财力统筹”三项工作机制，成立“...
