浅述化工码头作业火灾预防随着我国经济的发展，石化产品需求量越来越大，采用水路船舶运输越多，因为水路运输方式成本低、运量大，已成为石化产品运输的主要方式。而化工码头船舶作业过程中，装卸的介质大多是易挥发、易燃易爆石化产品，一旦泄漏，轻则造成污染环境，重则导致火灾爆炸，造成人员伤亡和财产损失。因此，应重视码头的安全工程，确保化工码头的安全。一、化工码头的装卸设施化工码头可分为浮码头和栈桥码头，浮码头特点是趸船可随水位的涨落而升降，但可供停靠船舶吨位小，而栈桥式码头可停靠大吨位的船舶。运载石化产品的船舶一般由油舱、机舱、输油、加热和消防等设施组成。考虑到安全因素，机舱一般设在船尾，为了保证船舶航行稳定性，船体装油部分的油舱分成若干单独油舱，呈对称分布。二、石化产品形成火灾的危险性石油及其液体石油化工产品的火灾危险性通常用闪点、自燃点指标来衡量。一些油品及化工产品闪点、自燃点数据见表1。表1油品及化工产品的闪点和自燃点名称原油汽油柴油煤油苯甲苯甲醇闪点（℃）-6.7-50554311.14.411.0自燃点（℃）350415350210562536455在正常条件下，闪点是测定石油产品火灾危险性的主要依据，根据GBJ16-87《建筑设计防火规范》（2001年版），原油、汽油、苯、甲苯等是甲类石油产品，煤油、柴油是乙类石油产品，火灾爆炸的危险性极大。三、引发火灾的原因燃烧和爆炸其实质是油气与氧发生的氧化反应，无论燃烧还是爆炸都需要可燃物、氧和有足够能量的点火源。石油产品发生火灾的主要原因就是可燃物和点火源的形成。1、可燃物的形成在日常操作中不严格执行操作规程，设备出现故障都易造成可燃物跑、冒、滴、漏现象，形成易燃易爆物。可燃物易挥发，蒸气排放到大气中，积累形成易燃易爆物。2、点火源的形成（1）在化工码头进行维修时，撞击、敲打产生火花。（2）动火作业。（3）机动车辆进入油气区不带阻火器。（4）作业时排放静电设施不完善，静电引起火灾。（5）码头避雷设施不完善，雷击起火。（6）操作人员不按规定着装，穿化纤服装、带钉鞋。（7）操作人员违章，抽烟，用电炉烧水，做饭等。
