日本东京湾水底隧道的防火安全设施自1967年日本Suzuka隧道发生火灾以后,要求全国公路隧道加强防火安全措施。(1)超过一定长度的隧道,全部或部分地装备以下设施:①设置封锁来车的应急灯;②设置应急电话和其它通讯设备,与管理部门取得联系;③在固定距离上设置火灾自动检知器、灭火器;④设置消防栓;⑤设置带有检知器的喷洒灭火装置;⑥准备足够的消防用水。(2)有关车辆必须采取下列措施:①执行安放灭火器的严格规定;②增加灭火器的容量;③给使用灭火器的司机更多的信息;④关于燃烧指示灯的调查;⑤关于为保护司机脱离燃烧区而设的防火室的调查。(3)有关灭火系统必须采取的措施:①改进信息流和通讯系统;②关于通风系统、隔热材料、闪光灯等与隧道长度相协调情况的调查;③有一个良好的救护车网贮备;④主要城市应有排烟车贮备。东京湾水底隧道是目前世界上最长的水底公路隧道,它已经纳入东京城市公路网,其安全设备与其它公路长隧道相同。理由是如在隧道里采用特殊设备,使用者在事故发生时可能不知道如何使用这些设备而措手不及,所以考虑安全设备是一般使用的。
