《安全管理》之起重机械安全管理二三事 VIP免费

起重机械安全管理二三事1989年，由于工作需要，我从机械分厂技术科调到公司机动处从事设备管理工作。专业是负责设备润滑及几个生产车间的区域管理。第二年3月份，新成立的淄博市劳动保护检验检测站（以下简称检测站）首次对公司所属的50余台起重机械进行检验。可能是考虑到管理组中其他几位同志年龄都比较大的缘故，处长对我说：“你陪他们到车间去检查吧。”没想到，几天的现场检查工作结束后，发现各种安全事故隐患多达270条，最多的一台竟达十几条之多。将检查情况汇报后，处长又说：“起重机械管理这项工作也很重要，以后就你管吧”。从此，我的工作中又多了一个专业——起重机械管理。回顾十几年来起重机械的安全管理历程，其间，所见所闻及消除的大大小小故障隐患已很难统计，有些随着时间的流逝逐渐淡忘了，可有几件事，却深印在我的脑海中，至今难忘……快停下！1992年3月的一个早晨，公司的4台8t、1台25t汽车起重机已整齐排列在公司厂区南边的灯光球场上。平时难得一聚的司机、司索人员互相围在一起，交谈议论，平时安静的场地一下子热闹起来了……约9时许，随着检测站检验人员一声口令，两年一次的起重机械的年检工作正式开始了。检验工作进行顺利，到10时左右，已有2部车检验结束。当轮到供销处的8t汽车起重机检验的时候，只见年龄约50余岁，在一旁已等候多时的司机张师傅进入驾驭室中。随着汽车发动机的嗡嗡几声吼叫，车尾部排气管一阵颤动，喷出一股青烟，汽车发动了起来。凭着他多年丰富的工作经验，熟练地将车开到指定的检验位置。几个常规检验项目过后，即将开始作载荷试验，只见放支腿、摘钩、起升吊臂、落钩、挂试重……动作既准确又熟练，一切准备就绪。此时，我正与检测站范站长站在汽车起重机的左侧，随着一位检验人员的一声“好，注意，起钩”的口令，只听得汽车发动机的声音猛然加大。随着卷筒的转动，吊臂上松垂的钢丝绳被拉紧了。突然，范站长惊喊一声：“快停下！快停下！哎，快看！”我顺着他手指的方向一看，啊！……禁不住心中倒吸一口冷气，只见汽车起重部分与底盘大架的连接板由于长期重复载荷的作用发生疲劳，呈锯齿状完全断裂分为上下两截。我们又绕到右侧看了看，连接板情况也是如此。如果吊物接近临界起重量时，极有可能发生起重部分与底盘大架分离倾翻的重大恶性事故。正当我与检测站人员一起议论此事的时候，司机张师傅也闻声下了车。当他看了这种情况以后，口中连声说道：“太危险了，真是太危险了！幸亏发现早，不然……”记得当时在场的另一位检测站的同志开玩笑说：“张师傅，刚才不知道这种情况，你作业非常自信，可现在知道了，你还敢起重作业吗？”张师傅忙又说：“不敢，当然不敢！……”当时令我迷惑不解的是，张师傅是一位工作多年的老起重司机，工作一向小心谨慎，认真负责，可是这么大的性命攸关的事故隐患为什么却没有发现呢？当卸载收放好起重臂后，我又回到汽车旁，看了一眼连接板，这才恍然大悟。原来，每当汽车起重机不工作时，由于在汽车起重部分自重的作用下，连接板断裂处都是严丝合缝紧靠在一起，再加上厚厚的尘土的遮挡，如果不是特意检查，你几乎无法发现连接板已经断裂了。一场可能就在下一次或不久之后的某次起重作业中车毁人亡的重大恶性事故隐患就这样被消除了。安全讲解的课堂1994年4月份上旬，机动处决定在全公司开展一次起重机械专项安全检查。几天的时间过去了，公司生产区内各车间的起重机械检验完毕，对机械分厂的起重机械检验开始了。我首先与设备员联系，叫上车间电工一起进行检查。当来到5吨桥式起重机旁时，又通知了起重司机，让其打开司机室。首先我询问了桥式起重机最近的使用情况，是否有异常现象，有无问题等。在询问的同时，又进行了紧急断电开关、警告电铃、零位保护、大小车限位开关工作的灵敏试验。当我要打开电气控制柜时，无意中抬头看了一眼操作室的照明灯。忽然，照明灯异常的接线方式引起了我的注意，只见一根电线从照明灯座的上端引出，通向上方桥架。一根电线从灯座的下端引出，通向控制柜。我便问了陪同的电工一句：“这照明线是怎么回事？”谁知，电工的回答让我吃惊：“这部桥式起重...