高铁培训施工组织设计VIP免费

第1页共52页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共52页施工准备1.技术准备(1)根据工程特点，项目经理在施工前认真组织各专业技术人员学习图纸，充分理解设计意图，准备好图纸的会审，技术交底等工作。(2)根据施工图纸及规范，编制施工方案和专业施工的工艺卡指导施工。(3)作好各阶段施工的平面布置图，按平面布置图作好施工前和各阶段施工水、电布置方案，并协调和配合安装单位作好施工前的准备工作。(4)轴线、标高由项目技术负责人统一控制，所有测绘仪器必须经过严格校核后，方能进入施工现场作用。(5)配备齐全与本工程有关的所有技术资料、图表、施工规范、标准图及定额手册。(6)进入施工现场应首先形成施工道路，接通水、电、通讯，修建临时房屋、围墙，进行导线点、水准点的复测，建立施工控制。2.材料及物资准备(1)提前作好各种材料、物资的需用计划。(2)根据工程所需材料，材料部门应作好市场调查，通过全面比较后把质量优、价格合理的材料作为我们的首选对象。(3)材料部门应作好材料的计划衔接、提交、入库、保管和发放工作，并作好材料的串换协调工作，保证施工现场的连续作业。(4)各种施工原料的供应，应事先落实好厂家和供应商，按施工进度计划，分期分批地供应现场。(5)提出周转材料的需用计划，并按施工进度作好供应工作。(6)本着谁供应、谁负责的制度，材料进入现场前必须按规范进行抽样检查复测，不合格者不得使用。入场材料均需有出厂证明，抽样检测报告和产品合格证明。3.工地清理及创建良好的外部施工环境施工前应按设计要求进行工程用地放样，由业主办理征用土地手续。并根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。总体施工方案(一)、防护桩路基采用挖孔桩防护，正式桩采用钻孔施工，防护桩和正式桩同时进行，路肩以内的防护桩3m范围内用沉管作护壁施工,沉管每节1.0m，以确保既有线施工安全；路肩以内的防护桩3m以下及路肩以外的防护桩采用现浇砼护壁防护施工。(二)、承台基坑承台基坑采用挖掘机开挖，自卸车运输，初始开挖时，挖掘机大臂尽量平放，确保行车及机械安全。(三)、承台及墩身承台及墩身采用整体钢模板浇注，主墩模板各加工一套，边墩模板各加工一套。(四)、0#梁段0#梁段长12m，采用托架法施工。(五)、挂篮为确保施工安全，采用挂篮底部及周围工作平台1.2m高度范围内使用绝缘板封闭的方案。为防止施工时物体坠落与接触线接触或砸断接触线，危及人身与行车安全，在挂篮上、下工作平台上铺设厚度≥2cm的木板，作为防坠落层。在挂篮四周侧面包裹密目钢丝网片，底面包裹薄铁皮进行防护，使坠物不掉落到线路上。将木板与槽钢固定，在木板上铺钉铁皮，铁皮合缝处搭接并做好防水处理。(六)、悬臂浇筑段连续梁悬臂浇注段采用菱形挂篮施工。第2页共52页第1页共52页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共52页(七)、边跨现浇段边跨现浇段采用支架法施工，现浇支架采用碗扣式脚手架搭设，模板采用钢木组合模板。(八)、合拢段先合拢边跨后合拢中跨。边跨合拢段采用支架法施工，现浇支架采用碗扣式脚手架搭设，模板采用钢模板。中跨合拢段采用挂篮法（利用中跨一侧挂篮)施工。二、分部、分项工程施工方案(一)、基础施工方案1、防护桩设置根据计算确定，防护桩直径1.0m,桩长10m，桩间距1.6m,,采用C35钢筋砼,303#墩设置9颗，304#墩设置11颗。桩顶部设钢筋砼冠梁将各桩连接，其宽度同桩径，厚度40cm，以提高桩群整体受力性能。防护桩间30cm空隙根据开挖后的实际地质情况,两防护桩间设置挡板，防止承台开挖后桩间土体坍落。2、防护桩施工根据现场实际情况，防护桩均采用人工挖孔施工，采用隔桩开挖。路肩以外的防护桩采用现浇砼护壁防护；路肩以内的防护桩人工挖孔时采用混凝土沉管（每节1.0m）进行支护，靠其本身自重随挖随下沉，以确保既有线施工安全,挖至无法下沉时，改为钢筋混凝土护壁。护壁混凝土强度等级为C25。路基上的防护桩下钢筋笼时，因受接触网回流线的影响钢筋笼不能一次放置到位，应分段...