车站安全生产剖析及整改措施安全生产剖析及整改措施为进一步抓好安全生产管理，强化干部职工安全意识，凝聚干部职工力量。以“规范管理、强基达标”为主线，以强化安全质量为目标，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产指导方针。通过强化安全基础建设，健全现场作业控制体系、提高标准化作业水平，推进安全管理质量再上一个新台阶。努力实现运输安全长治久安，确保-----年实现安全年。按照---文件要求，结合实际，组织干部职工对安全生产中存在的问题，干部安全管理中存在的问题，职工作业中存在的问题，进行认真剖析。现将安全生产剖析及整改措施汇报如下：一、安全生产中存在的问题1、安全思想教育存在不足。在日常安全生产的教育上，只注重了文电内容和人员数量上的宣传教育，没有注重到文电传达效果，职工对上级文电的精神没有真正领会，没有真正贯彻到生产工作中去。由于对文电精神领会不深，对事故教训没有彻底接受，导致个别职工安全责任心不强，安全意识淡薄，安全第一的思想树立的不够牢固，导致管理与生产的脱节。2、设备条件差，安全隐患大。自---------以后，车站的停点旅客列车对数增加，客运业务量增大，但现有的设备很难满足办理客运业务的要求。特别是车站没有立交桥、底下道和二站台窄（最窄处仅3.5米）的问题，给职工作业和旅客上下车人身安全埋下了很大的隐患；车站的货物线和专用线分布比较零散，线路上没有接触网，电力机车无法进入，仅凭调车机作业，致使车辆在站周转困难，而且时间较长。每次进行调车作业时，都要切割正线作业，对接发列车形成很大干扰，对安全生产也带来了极大的隐患。二、干部安全管理中存在的问题1、安全管理制度不健全，落实不力。针对运转、客运、货运三个工作性质不同的班组，安全管理制度没有真正细化到每个车间、每个岗位。如：安全奖惩制度、请消假制度等。车站领导在安全管理中对管理制度的落实不够，对运转班组检查落实的多，对客货运班组检查落实的少。思想上总错误认为：运转车间安全重中之重，降低了对客货运车间的检查标准。2、车站干部存在好人主义思想。在日常安全管理工作中，由于自身对工作的标准要求不高，对检查出的问题总是抱着睁一只眼、闭一只眼的思想。检查发现问题多，分析定责处理少。由于好人主义思想的存在，致使很多违章作业、事故隐患发生在眼前身边，给安全生产工作带来被动。3、干部逐级负责制落实存在漏洞。对于车站、车间各个班组长的考核，虽制定了具体的考核制度，但在落实上把关不严。如：车间班组长虽能按要求每月填报考核表内容，量化考核指标。但对班组长填报的考核内容车站领导没有检查落实，严格把关，在对班组长的考核结果上没有详细的公布和处理。4、责任意识低，安全关键环节监督不力。车站领导对现场作业中的关键环节没有真正做到心中有数，不能主动去严格把握关键环节，体现出了车站领导的主要精力没有真正放在安全生产上，安全责任意识低。如：5、27我站因切割正线调车影响23091次列车的事故。就是由于职工违章蛮干，值班干部监督不力造成的。三、职工作业中存在的问题1、业务素质差，标准化作业水平低。在日常的业务学习提问当中和段组织的差点公示考试及两违抽考中可以看出，个别职工业务技能知识掌握不住，考试成绩偏低。业务知识差，在标准化作业上也表现的比较明显，由于日常不注重标准化作业程序、用语的学习，在实际操作过程中表现为配合不得当、用语生疏或对旅客货主提出的问题不能做到满意的解答等现象的发生。2、安全责任心不强，遵章守纪的自觉性差。铁路行业枯燥单调，个别职工常年累月在一个岗位上工作，不免产生厌战的心理，致使标准化作业水平降低，劳动纪律松弛，安全责任心不强，遵章守纪的自觉性差。特别是从我站今年所发生的“两违”数量和情况更能说明这个问题，段查“两违”居高不下，同样一个工种，同一个性质能连续发生几次违章。货运和调车岗位是车站基本放心的岗位，也发生了几件违章，车站对此问题引起了高度的重视。3、服务理念差，无大局意识。客货运班组是车站对外服务的窗口，在当今经济社会竞争日益激烈的形势下，个别职工的思想意识仍停留在计划经济...
