气分双脱冬雨季施工方案一、工程概况我公司在*****公司含硫原油加工适应性改造及油品质量升级项目中承接了50万吨/年气体分馏（Ⅲ）装置、双脱（Ⅲ）装置。双脱（Ⅲ）装置：主要设备包括塔4座，各类容器100座，管壳式冷换设备6台，各类泵共计27台；配套土建、钢结构、工艺管线、电气、仪表等。50万吨/年气体分馏装置：主要设备62台，其中塔4座，容器9台，冷换33台，机泵16台；配套土建、钢结构、工艺管线、电气、仪表等。本工程地处长江中游的*****地区，施工工期较长，工程施工计划工期自2011年6月份到2012年10月份结束，工程周期长，要经历严寒的冬天和春天，雨水较多，气候变化多，对施工生产有一定的影响。各项施工工作将全面展开，现已是2012年的2月，正是*****地区的雨季，必将给现场施工带来很多困难。为能更好的完成施工任务，需采取可靠有效的防雨措施，以保证施工进度、工程质量及施工现场HSE管理的正常运行。在项目开工前我单位就提前规划，在装置北侧投资建设了约6000m2的预制地及约4000m2的喷砂场地，用于于钢结构与工艺管道的喷砂、预制。场地采用碎石硬化，并向西侧排水。由于目前本装置及周边装置仍处于土建施工阶段，装置无进出道路，雨季车辆无法进出，为保证安装施工正常进行，现场需要进行临时施工道路的铺筑。具体如下：1、气分装置施工道路铺筑要求1.1气分装置临时施工道路设置：因气分装置的北侧正在进行系统管架施工，南侧为催化裂化装置管架，无法修筑道路，因此气分装置临时施工道路分东、中两部分单独铺筑。1.2气分装置西侧施工道路1.2.1在装置的西北角，从气分装置的北侧道路开始修筑一条宽度为4m的临时进场道路。1.2.2在装置的西侧，沿143SS1框架西边基础的西侧开始修筑一条宽度为10m的施工道路，长度为装置南北向全长。此道路作为气分装置西侧的143SS1框架、换热器、容器安装施工道路，设备及结构在此区域内卸车、堆放、吊装，因此区域设备较多且重量较重，使用吊车较大，故施工道路宽度为10m。1.3气分装置中部施工道路1.3.1在装置东北角，从气分装置的北侧道路开始修筑一条宽度为4m的临时进场道路，该道路进至装置管架的东北角。1.3.2在装置管架基础的东侧和装置东侧设备基础间修筑一条宽度为7m的施工道路，长度为装置南北向全长。此施工道路作为管架钢结构及工艺管道安装吊车作业区域。1.4气分装置东侧大型吊装施工道路在气分装置的东侧，有四台大型塔设备，由塔吊装单位****公司负责此区域内的临时施工道路的铺筑。2、双脱装置施工道路铺筑要求2.1进场道路从双脱装置西侧道路开始，沿装置南边管架基础的南侧，修筑一条宽度为6m的东西向的进场道路，道路西端至管架148PR16基础西侧8m左右处。其中管架南侧按施工道路要求修筑，宽度为8m，作为管架148PR13～148PR16钢结构安装作业区域。2.1东侧施工道路在装置的东侧，从南侧进场道路开始沿东边设备基础东侧铺筑一条宽度为8m的施工道路，长度为装置南北向全长，此施工道路作为装置东边设备、钢结构、管道卸车、堆放、吊装作业区域。2.3中部施工道路在装置的中部，从南侧进场道路开始，在装置中部管架内侧、沿中部管架全长铺筑一条宽度为9m的施工道路，此施工道路作为中部管架安装、吊装作业区域。2.4西侧施工道路在装置的西侧，从南侧进场道路开始沿西边设备基础西侧铺筑一条宽度为8m的施工道路，长度为装置南北向全长，此施工道路作为装置西边设备、钢结构、管道卸车、堆放、吊装作业区域。3、7#路至喷砂预制场进场道路铺筑要求该项目喷砂防腐预制场设置于7#路和9#路之间，需要从7#路至喷砂预制场修筑进场道路，道路宽度为6m，长度为70m左右，采用300mm厚的碎石铺筑。4、主要气象气候条件：本地区属亚热带过渡性的湿润气候区，四季分明。年平均气温17.9℃；年平均降水量1368毫米；初霜期一般在11月中旬，全年无霜期平均245天；年平均日照2057.2小时；夏季以南风为多，冬季以北风为多，年均风速2.9米/秒；降雪期一般于12月中旬，终止在次年3月上旬。二、编制依据：1、业主提供的基础设计及已到施工图纸；2、本工程已经批准的施工组织设计；3、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-1997；4、《施工现场临时...
