4类围岩洞身开挖施工方案(出口)VIP免费

Ⅳ类围岩洞身开挖施工方案K36+270～K36+400段Ⅳ类围岩洞身开挖，计划开工日期为2011年10月28日，竣工日期为2011年11月28日。其施工方案如下：一、施工复测与放样1、施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点、坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。2、再根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。如现场地形有变化时，经监理工程师同意后，根据实际情况设置。3、施工前，根据设计图、施工工艺和有关规定恢复钉出具体位置桩。4、经过以上过程的准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后进行开挖。二、开挖施工工艺1.该施工里程范围内因石质坚硬，围岩稳定性好，故采用全断面光面爆破开挖。2.隧道进口段Ⅳ类围岩，采用工字钢架支撑1.2m/榀，中空锚杆采用注水泥浆固结，锚杆纵横间距为1.2m×1.2m，呈现梅花形布置。3.施工中应遵循“短开挖、弱爆破、强支护、勤测量、多循环、快衬砌”的原则。（一）防止超欠挖1、严格按新奥法原理组织施工，加强施工监控量测，用量测信息指导施工，及时反馈信息并采取相应的应急措施。2、施工开挖必须采用光面爆破技术，在Ⅳ类围岩中需爆破时，应采用微震光面爆破技术，尽可能减少超挖及减轻对周围岩层的振动和破坏。3、施工中应经常校对围岩类别，发现和设计提供不一致时，应及时调整爆破药量。4、在Ⅳ类围岩地段，施工中应注意防止坍塌，坚持先护后挖，随挖随支的原则、控制开挖进尺，及时施作各项支护，及早形成封闭结构、切不可使围岩长期暴露。5、通过经常培训方式提高业务人员的技术水平，特别是钻眼精度和爆破技术。（三）钻爆方案钻爆参数按施工图设计资料采用工程类比法进行设计，并与实际开挖暴露的围岩情况和爆破效果相对照，进行多次试爆，不断修改完善，以达到可见炮痕率不小于70%及断面超欠挖（除预留变形值外）符合技术规范要求的各项指标。光面爆破参数表表1-2围岩类别单轴抗压极限强度Rb(MPA)装药不偶合系数0周边眼间距E(cm）周边眼最小抵抗线W(cm)相对距E/W周边眼装药集中度q(kg/m)中硬（Ⅴ）601.960700.860.3软（Ⅲ）352.345600.750.15软（Ⅱ）<302.530400.750.081预裂爆破参数表表1-3围岩类别单轴抗压极限强度Rb(MPA)装药不偶合系数0周边眼间距E(cm）周边眼至内排崩落眼间距E(cm)周边眼装药集中度q(kg/m)中硬（Ⅴ）601.445400.35软（Ⅲ）351.340400.25软（Ⅱ）<301.430300.1注表1-2、表1-3中，q系按2号岩石硝铵炸药计算，当采用其它炸药时应乘以换算系数K。K=1/2（2#岩石炸药猛度/采用炸猛度+2#岩石炸药，爆力/采用炸药爆力）。光面爆破应达到的效果参数表表1-4围岩类别平均线性超挖量(cm)最大线性超挖量(cm）两炮衔接台阶最大尺寸(cm）炮痕保存率（%）局部欠挖量（cm）炮眼利用率（%）中硬（Ⅴ）<20<25<20>70<5>90软（Ⅲ）<20<25<20>50<5>90软（Ⅱ）<20<25<20>50<5>95钻爆初步设计如下：（1）掏槽方式：采用三空眼六边形掏槽形式。（2）炮眼长度：针对钻孔台车（按重型凿岩机具考虑），预计（一循环）进尺为0.5～1m左右，掏槽眼深度为1m。（3）炮眼数量及炮眼布置详见图。（4）装药起爆：装药需分片分组，按炮眼设计确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均用炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上，网络联好后，要有专人负责检查。23光面爆破施工工艺流程图（四）装渣运输1.施工机具、机械设备配置出渣采用装载机装碴，2辆5T东风自卸汽车运渣。2.出渣调度安排洞内开挖时，出渣运输过程中在洞内安排2辆车，1辆装渣，1辆等待；洞外1台驶往弃渣场，1台在洞口等待。形成快速装运出渣线。3.装渣运输循环时间钻孔台车钻爆，每循环进尺4m，开挖量按平均80m3/m计算，考虑松散系数1.3，出渣量416m3，沃尔沃自卸车容量按15m3计，约需要30车运完，按1台装载机装4台自卸车计，约需8趟出完渣。装渣与运输比较，运输速度为时间控制点，按每循环车辆运...