第1页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共17页目录一、工程概况...........................................................................................3二、测量技术规范...................................................................................4三、线路设计标准...................................................................................4四、施工控制测量...................................................................................5五、人员设备配置...................................................................................61、仪器设备如下表.........................................................................72、人员组织.....................................................................................7六、精密导线加密点布置方法及要求...................................................81、控制点的布置与测设.................................................................82、加密导线点选点时应符合下列要求.......................................8七、精密高程加密点布置方法...............................................................9八、联系测量...........................................................................................9九、施工测量.........................................................................................101、高架施工测量...........................................................................101.1桩基施工测量...................................................................101.2承台、墩柱施工测量......................................................111.4支承垫石、支座施工测量...............................................121.5现浇箱梁施工测量...........................................................121.6U型梁吊装施工测量......................................................13第2页共17页第1页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共17页2、车站房建工程施工测量...........................................................13十、质量保证.........................................................................................14第3页共17页第2页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共17页施工测量方案一、工程概况南京地铁二号线东延线东延伸段工程起自仙鹤东站终点（线路设计起点里程K33+460.892），线路延仙林大道北侧,至370m处经半径600m跨过仙林大道至南侧,延仙林大道向东,跨过九乡河西路、九乡河东路设南京大学站，隔仙林大道与南京大学相望。出南京大学站后继续沿仙林大道南侧东行，在桂林路与仙林大道路口东南侧设体育学院站，站后设交叉渡线和折返线（线路设计终点里程K37+577.562）。东延线东延伸工程线路全长4.117km，均为高架线。其中仙鹤东站～南京大学站区间起止里程为K33+406.892～K35+266.652，区间长度1859.76m。南京大学站～体育学院站区间起止里程为K35+408.143～K37+111.793，区间长度1703.65m。两个区间上部结构均采用25m单线预应力混凝土U型简支梁，还有几个26m和18m配跨，断面采用折线型斜腹板U型梁，梁顶宽5.205m，梁底宽4.005m，梁高1.8m。高架桥标准桥墩采用T型桥墩，预应力盖梁，桥墩截面为圆形，标准桥墩基础采用4根直径1.2m和直径1.0m钻孔灌注桩。南京大学站中心里程为K35+337.318，为两层岛式车站，有效站台第4页共17页第3页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共17页长度为140m。车站设计起点里程K35+266.652，车站设计终点里程K35+407.984。体育学院站中心里程为K37+182.624，起点里程为K37+111.999，终点里程为K37+253.249。两座车站形式均为两层高架岛式...
