2019天津汽车市场消费调查报告质量功能售后效劳价格跌幅用车本钱1、汽车保养月均1243元每月在车辆维修和养护上花销为1000元以下的车主居多，占47.71%，1000元至XX元的占33.03%。车辆保养费用随车辆价格的增高而递增。平均每月修车和保养开销分析：相关于价格不断下跌的新车价格，汽车的使用本钱已经成为消费者买车时不得不考虑的要素之一。在保证效劳质量的前提下，相对较低的保养费用会更受青睐。2、最担忧汽车质量不过关购车时会担忧车辆质量征询题的消费者居多，占49.54%，其次那么是售后效劳与用车本钱。购置25万至40万元汽车的消费者，更易担忧汽车质量，比例达71.43%;购置8万元以下汽车的消费者，那么会更多考虑用车本钱。不管购置何种价位的汽车，消费者都普遍关注车辆的售后效劳质量。购车时会有哪些顾虑分析：汽车质量直截了当关系消费者的人身财产平安，不过长久以来，汽车质量征询题却不断困扰着广大消费者，不仅是自主品牌或合资品牌，就连不少奢华品牌也常常出现质量征询题。其中，质量征询题又集中在发动机、制动系统、轮胎、燃油系统、车身外观及内饰等方面，尤以核心总成发动机系统的投诉数量最多。3、购车或修车时被骗现象普遍购车或修车时，是否遇到过欺诈事件，或对效劳感到不满55.05%的消费者在修车时被骗，更有16.51%的车主在购车和修车时均遇到过欺诈行为。修车时容易出现收费不合理或夸张缺点的现象，两者所占比例分别为56.88%和46.79%。购置25万至40万元汽车的消费者，在购车或修车时被骗几率较低，均为28.57%;反之，购置8万元以下汽车的消费者中，有69.23%的车主均在修车时有过受骗经历。分析：近年来汽车投诉案件逐年增多，汽车销售及售后的“潜规那么”让消费者连连遭难。消费者对骗局的辨识大概永远也无法赶上骗术的变化，想要少被骗，甚至不被骗，仅靠政府监管是远远不够的，提升汽车行业自律才是关键。4、消费者维权认识日积月累对购车合同中的条款是否理解91.74%的消费者在购车时会提早理解可能存在的圈套及本卷须知。关于购车合同中诸如“定金”、“订金”等词语，44.04%的消费者特别明晰其含义，但也有30.28%的人不会过多留意。分析：消费者已经养成了根本的维权认识，会提早理解购置过程中可能出现的欺诈圈套，或在买卖过程中对不明晰的地点及时提出疑征询。但从调查中觉察，也有不少消费者忽略了买卖合同中的部分细节，这些忽略都有可能成为日后的隐患。5、多数新车30天内可提订车后的提车周期绝大多数消费者都能够在30天内提到新车，其中15天内提到新车的比例为55.96。8万至15万元的车型提车周期最快，有14.89%的消费者在付款当天便将新车开回家。15万至25万元的车型提车周期相对较慢，但多数也可在30天内提车。分析：8万至15万元的车型主要以中级车为主，由于中级车市场需求最大，因此库存均较充裕，消费者提车相对方便。而以中高级车为代表的15万至25万元的车型，素有“加价提车”的惯例，因此提车周期相对略长。6、汽车价位阻碍售后效劳质量车辆初次缺点发生在保修期和磨合期内者居多，其中发生在磨合期的占35.78%。38.53%的厂商或经销商会在一周之内回复消费者反映的征询题。8万元以下的汽车最易在磨合期内出现缺点，比例为46.15%。高端品牌在处理消费者提出的征询题时，反响时间最短，且有71.43%的征询题可一次性处理。新车第一次缺点发生的时间购置一个月内磨合期内保修期内保修期外分析：新车初次缺点多发生在磨合期内，再次暴露了汽车质量征询题。而在面对征询题时，汽车厂商或经销商根本能够做到为消费者处理征询题，不过各品牌之间仍在效劳质量上存在一定差距。7、车身及内饰是汽车征询题重灾区汽车车身及内饰出现征询题的几率较大，占30.28%，其次是制动系统和变速箱。在与厂商或经销商接触后，93.58的车辆征询题能够得四处理。汽车哪些方面容易出现征询题分析：随着汽车市场竞争的加剧，各品牌大打价格战，汽车价格随之逐步“触底”，这就导致部分车企为了降低本钱，在车身及内饰等方面偷工减料、以次充好，从而阻碍消费者的用车体验。此外，变速箱、轮胎等易耗部件假设出现征询题，将直截了当威胁车主的人身平安，更应值得关注。...
