中华民国政府与圣露西亚政府双边空运服务协定VIP专享VIP免费

第1页共6页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共6页【法规名称】中华民国政府与圣露西亚政府双边空运服务协定【颁布部门】【颁布时间】1996-07-17【正文】中华民国政府与圣露西亚政府双边空运服务协定1中华民国政府与圣露西亚政府(以下简称“缔约双方”)，咸欲缔结乙项协定，以鼓励并促进两国间空中运输之健全发展，兹同意彼此领土间及自彼此领土延远之国际空运服务之建立及发展，应遵循左列条款之规定：第一条定义为解释本协定，除依上下文义须另作解释者外：一称“本协定”者，系指本协定、其附录及任何修正；二称“航空官署”者，在中华民国，指交通部部长或有权执行与上述部长现所行使之职务或类似之职务之任何人或机关；在圣露西亚，指观光及民用航空部长或有权执行与上述部长现所行使之职务或类似之职务之任何人或机关、三称“指定航空公司”者，谓依照本协定第三条指定及授权之航空公司；四称“领土”者，谓在缔约国主权下之陆地及其邻接之领水；五称“空运服务”者，谓以有偿或包租为旅客、货物、或邮件之个别或混合公共运送为目的，以航空器从事之任何定期营运；六称“国际空运服务”者，谓空运服务航经一国以上之领土之上空；七称“航空公司”者，谓提供或经营国际空运服务之空运企业；八称非营运目的之停留”者，谓在空中运输中非以装载或卸下旅客、货物或邮件为目的之着陆；九称“运裁量”者，就某航空器而言，谓该航空器在一航线上在航线之某航段，可用之酬载量；就某特定空运服务而言，谓该服务所使用航空器之运载量，与该航空器在一特定期间，于特定航线或一航线之某航段营运班次之乘积；一○称“公约”者，指一九四四年十二月七日在芝加哥公开供签署之国际民用航空公约。第二条航权第2页共6页第1页共6页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共6页一缔约一方授与缔约他方本协定规定之权利，俾使该缔约他方指定之航空公司，依附录规定之航线建立并经营国际空运服务(以下分别简称“协议之服务”及“规定之航线”)。二依据本协定之规定，缔约各方指定之航空公司，在规定之航线上经营协议之服务时，除附录另有规定者外，应享有下列权利：(一)不着陆而飞越缔约他方领土；(二)为非营运目的而在上述领土停留；及(三)于上述领土内，在附录规定航线上之各点，装载及卸下国际营运之旅客、货物及邮件。三本条第二项不应被认为赋与缔约一方之指定航空公司，参与境内营运之权利。第三条指定与授权一缔约一方有权向缔约他方以书面指定多家航空公司，在规定之航线上经营协议之服务，并得撤销或更改该项指定。二于收到此项指定及指定航空公司就营运授权及技术许可提出之申请时，如合乎下述条件，缔约他方应确保在无不当延迟下给予授权及许可；(一)该航空公司之实质所有权及有效控制权系操之于指定航空公司之缔约一方或该方所代表之人；(二)指定航空公司之资格符合通常适用于经营空运服务之法令规章所规定之条件；及(三)指定该航空公司之缔约一方确保第六条(航空保安)所定之标准已予维持及执行。第四条授权之撤销与中止一缔约一方得撤回、中止或限制缔约他方所指定航空公司之营运授权或技术许可，如：(一)该航空公司之实质所有权或有效控制权并非适当地操之于指定航空公司之一方或该方所代表之人；(二)该航空公司未能遵守缔约他方通常适用于经营空运服务之法令规章，或本协定所订之条款；或(三)缔约他方未能确保第六条(航空保安)所订之标准已予维持或执行。二除有必要采取立即之行动以阻止进一步不符合本条第一项之规定外，应于与缔约他方磋商后始得运用本条所定之权利。第3页共6页第2页共6页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共6页第五条关税及税一于到达缔约一方之领域时，缔约他方所指定航空公司经营国际空运服务之航空器，其一般装备、零件、消费性之技术供应品、燃油、润滑油及航空器商店(包括但不限于食物、饮料、酒、烟及其他在飞航空售给或供乘客使用之限量品)，及其专供从事国际空运服务之航空器有关操作或服务所用之物品，应在互惠之基础上，免于所有之进口限制、财产税...