第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共10页宁道高速公路施工技术方案申报批复单承包单位：中铁二局股份有限公司合同号：01监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司编号：致(监理工程师)：现报上路基96区填筑工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：施工技术、工艺方案说明及图表。承包单位技术负责人：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意专业监理工程师：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意驻地监理工程师：年月日SJ23第2页共10页第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共10页总监办意见：签名：年月日注：①施工技术方案中应包括环保方案；②专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。路基96区填筑方案由于本标段所处地理位置复杂，填挖方量极度失衡。加之当地土资源匮乏，尤其是符合96区填筑要求的填料甚少。因此，针对本标段的实际情况，96区填料决定就地利用石方破碎后进行96区填筑施工。1、填料来源：一工区：K217+800～+900剩余挖方1.7万m3，K218+860～219+000剩余挖方1.2万m3；三工区：K220+460～+650剩余挖方5.6万m3。多余方量可调往一工区或作为防护圬工用料。全段96区填料（20～80cm）需要7.6万m3，基本上能平衡土石挖填方，剩余石方可利用做防护浆砌圬工，减少弃土场征用及外运费用。2、填方路基1、路床顶面下20cm采用级配碎石填筑；2、路床顶面以下20～50cm利用现有石方就地加工破碎至最大粒径不超过10cm后进行填筑；3、路床顶面以下50～80cm，填石路段利用现有石方就地加工破碎至最大粒径不超过15cm后进行填筑，填土路段利用现有石方就地加工破碎至最大粒径不超过10cm后进行填筑。3、挖方路基3.1、挖方路基段落见切方自然施工段表第3页共10页第2页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共10页3.2、石质挖方段超挖20cm，用级配碎石填筑；3.3、土质挖方段超挖80cm，0～20cm用级配碎石填筑，20～80cm利用石方破碎后分两层填筑；3.4、含石柱、石笋挖方段（石柱、石笋间天然含水量小于35%）爆破后超挖80cm，0～20cm用级配碎石填筑，20～80cm利用石方破碎后分两层填筑；3.5、若石柱、石笋间天然含水量大于35%，则清除路基顶面以下80～150cm，换填片石。4、施工设备序号设备名称规格（功率）数量（台）1推土机山推22挖掘机现代220CAT32023光轮压路机徐工24自卸汽车贝拉斯65平地机PY190平地机26羊足碾三一重工17液压油炮机320B15、施工方法5.1、进料前，先对94区顶进行一次碾压。5.2、根据计算，各段各层需要填料数量，用灰线画好网格，网格内以一车料为宜，推土机对大堆料进行粗平，然后采用油炮机进行破碎。5.3、先用油炮（液压振动锤）将粒径超过各层要求的块石打碎，推土机紧随其后进行粗平，羊足压路机进行碾压；为确保块石粒径符合规范要求，再利用推土机后带勾将填筑段翻一遍，根据暴露块石粒径情况再用油炮（液压振动锤）将粒径超过要求的块石打碎，推土机紧随其后进行粗平，羊足压路机进行碾压；直到块石粒径均符合规范要求，严格控制高程、厚度、横坡，凸块式压路机碾压达到粗平要求。5.4、粗平完毕后，采用18T光轮压路机进行碾压，碾压过程中由路第4页共10页第3页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共10页基边缘向中间碾压，第一遍慢速4Km/h静压至中桩，再由边向中心碾压，纵向进退式，使路基顶面形成双向路拱。然后按上述方法先慢后快，由弱振至强振进行碾压，边桩碾压时，采用斜向45°角碾压。要求应做到无漏压、无死角，确保充分均匀压实。5.5、96区施工之前先进行试验段的施工，确定相应的施工参数。以后96区的施工必须按照试验段试验结果确定的相应参数及工艺施工。6、级配碎石材料6.1、材料来源：级配碎石取源于附近采石场加工石料。6.2、材料相关数据参数：石料的各种材料参数已通过实验室取得相关数据，碎石最大粒径不超过10cm，粒径小于2mm的含量控制在20%以内。切方自然施工段表序号里程段挖方地质情况...
