机自化基前五章答(武理工)件•第一章机自化述•第二章机自化•第三章船舶力装置自化•第四章船舶助化•第五章船舶控系与警系01第一章机自化述轮机自动化的定义轮机自动化是指利用自动控制技术，实现对船舶动力装置的自动监测、控制和保护，以提高船舶运行效率和安全性的一系列技术和设备的总称。轮机自动化是船舶自动化系统的重要组成部分，是现代船舶技术发展的重要标志之一。轮机自动化的历史与发展轮机自动化的发展历程可以追溯到20世纪50年代，当时船舶开始采用自动控制系统对主机进行控制，实现了对船舶动力装置的初步自动化。随着计算机技术和传感器技术的发展，轮机自动化技术不断升级和完善，实现了对船舶动力装置的全面自动化控制。目前，轮机自动化技术已经广泛应用于各类船舶，成为现代船舶不可或缺的重要组成部分。轮机自动化在现代船舶系统中的作用提高船舶运行效率降低人工成本通过自动化控制，可以实现对船舶动力装置的精确控制，提高船舶的运行效率。轮机自动化可以减少人工参与，降低人工成本，提高船舶运营的经济性。提高船舶安全性轮机自动化系统可以对船舶动力装置进行实时监测和保护，及时发现和解决潜在的安全隐患，提高船舶的安全性。02第二章机自化基传感器与执行器传感器传感器是用于检测物理量、化学量或生物量的装置，能够将检测到的信号转换为电信号或数字信号，以便于传输和处理。在轮机自动化中，传感器主要用于监测各种参数，如温度、压力、液位、流量等。执行器执行器是用于控制和调节各种物理量或机械量的装置。在轮机自动化中，执行器主要用于控制各种阀门、挡板、电机等设备，以实现对温度、压力、流量等参数的调节和控制。控制系统的基本组成控制器01控制器是控制系统的核心部分，用于接收输入信号并输出控制信号。控制器根据输入信号与设定值的偏差，按照一定的控制算法计算出控制信号，并将其输出到执行器。受控对象02受控对象是指被控制的设备或系统，如船舶的发动机、锅炉、空调等。受控对象的输出量通常为被控制参数，如温度、压力、转速等。反馈回路03反馈回路是控制系统中用于检测被控制参数的装置，它将检测到的信号反馈给控制器，以便控制器根据实际输出与设定值的偏差进行调整和控制。常用控制算法与策略PID控制算法PID控制算法是最常用的控制算法之一，它根据输入信号与设定值的偏差，以及偏差的比例、积分和微分进行计算，得出控制信号。PID控制算法简单易懂，易于实现，适用于大多数控制系统。模糊控制算法模糊控制算法是一种基于模糊集合和模糊逻辑的控制算法，它通过将输入信号模糊化，并根据模糊规则进行推理，得出控制信号。模糊控制算法适用于具有不确定性和非线性的控制系统。03第三章船舶力装置自化船舶动力装置的类型与特点柴油机动力装置柴油机具有热效率高、油耗低、可靠性好等优点，是船舶动力装置的主要类型。蒸汽轮机动力装置蒸汽轮机具有功率大、热效率高、运行可靠等优点，常用于大型船舶。船舶动力装置的类型与特点•燃气轮机动力装置：燃气轮机具有功率大、加速性能好、可靠性高等优点，常用于高速船舶。船舶动力装置的类型与特点010203大功率高可靠性自动化程度高船舶动力装置需要满足船舶推进和辅助机械的功率需求，因此需要具备大功率的特点。船舶动力装置的运行环境恶劣，需要具备高可靠性和耐久性。随着技术的发展，船舶动力装置的自动化程度越来越高，能够实现自动控制和监测。船舶动力装置的自动控制系统传感器用于检测船舶动力装置的运行状态和参数。控制器根据传感器采集的数据进行计算和控制。船舶动力装置的自动控制系统执行器根据控制器的指令执行相应的动作。监测与控制实时监测船舶动力装置的运行状态和参数，并对其进行控制。船舶动力装置的自动控制系统故障诊断与处理对船舶动力装置的故障进行诊断和处理，保证其正常运行。节能减排通过优化控制策略，降低船舶动力装置的能耗和排放。船舶动力装置自动化的实现方式集中控制系统分布式控制系统智能控制系统将船舶动力装置的所有监测和控制功能集中在一个系统中，实现集中管理和控制。将船舶动力装置的监测和控制功能分散到多个系统中，实现分布...
