浅谈汽车维修行业中的体验营销VIP免费

浅谈汽车维修行业中的体验营销应用研究目录摘要引言…………………………………21.目前汽车维修行业现状及发展趋势…………………………………32.理论基础…………………………………42.1相关概念…………………………………42.2体验营销的构成要素…………………………………42.3体验营销的战略体验模块…………………………………52.4体验矩阵…………………………………53实施方法…………………………………73.1客户需求分析…………………………………73.2规划…………………………………73.3体验设计…………………………………83.4具体实施…………………………………83.5控制…………………………………10结论…………………………………11第1页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共31页摘要体验营销要求决策者综合运用感官、情感、思考、行动、关联模块，借助信息化手段不断推动营销创新，以满足目标客户群体个性化需求。将企业从关注服务转向为客户提供体验，推动维修企业内部变革，使企业的管理水平更上一个层次。通过对环境和设施的改造，来创造体验从而影响客户的需求，量身定制的服务有利于提高企业的服务质量、接近客户的需求。汽车维修企业应从生活与情境出发，塑造感官体验及心理认同，与客户产生互动，以改变消费行为，把客户从满意的消费者变成忠诚的倡导者。关键词：汽车维修，体验，体验营销第2页共31页第1页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共31页引言体验经济已渐渐来到人们的身边，传统的经济的营销活动已无法与社会相适应，体验营销将取代传统营销。在汽车维修企业中，运用体验营销可以挽救衰落的品牌，使汽车维修企业的服务与竞争者区别开来，为汽车维修企业树立形象和建立识别，推动汽车维修企业变革，诱导客户接受服务，并增强消费的忠诚度，将发挥其特有的作用。随着体验经济的到来，汽车维修企业应从生活与情境出发，塑造感官体验及心理认同，以改变消费行为，把客户从满意的消费者变成忠诚的倡导者。使汽车维修企业在激烈的市场竞争中，立于不败之地，以提高汽车维修企业的整体素质和经营效益。第3页共31页第2页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共31页第4页共31页第3页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共31页第一章目前汽车维修行业的现状及发展随着中国加入世界贸易组织。上海作为国际型大都市，汽车拥有量是大都市现代文明的标志之一。汽车工业是上海第一支柱产业，形成大众公司桑塔纳轿车年产量30万辆和通用公司别克轿车（2002年11.4万辆、2003年17万辆）的生产基地。到2002年底，全市汽车拥有68万辆，并以每年5万辆的速度增加。其中，私车是近几年才迅速发展起来的，到2002年底，私车拥有量达到14.5万辆，并以每年4—5万辆的速度递增。私车的组成主要有通过每月私车牌照拍卖而购车和公车转私车，还有民营企业的单位用车，也应划入私车的范畴。而汽车维修企业是保障汽车运行安全的生命线。在十九世纪七、八十年代，汽车维修企业少，修车要排队，进囗汽车没有人会修等问题较为突出，经过二十年的改革开放，修车难的矛盾已得到彻底解决。汽车维修市场由原来买方市场转为卖方市场。到2002年底上海市汽车维修一，二类企业1585户，全行业经济呈现出快速增长态势，出现了近几年来少有的好形势。2002年，全市汽车维修年产量323万辆次，同比增长17.45%，全市汽车维修业年维修收入37.5亿，同比增第5页共31页第4页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共31页长10.2%，全行业年利润2.25亿元。通过以上数据我们可以看出，汽车维修年产量的增长率远大于维修收入的增长率，随着汽车维修工时单价的放开，汽车维修企业可以自定工时单价，一般工时单价的报备都较低，是造成平均每辆汽车的维修费用在下降，汽车维修行业价格竞争相当激烈，利润水平也在下降。汽车维修服务同质化，造成客户满意度低、忠诚度低，客户流动性大，也是汽车维修企业边际利润下降...