广州交通标志设置不合理六大陷阱害惨司机广州大道中五羊新城人行天桥下，新旧线混杂在一起，满地标线使司机难以分辨。警方表示将对存在问题归结处理信息时报撰文时报记者高迎本版摄影时报记者陆明杰根据交通标志标线行驶，怎么走都是违规的；红绿灯设置居然让道路有时没车走，有时四车道的车抢道而行；新标线与旧标线同时出现在路面上，不知以哪个为准；交通标志牌常常躲在树枝后，让人无法辨认。记者日前根据一项统计报告获悉，广州交通违法个案九成以上都是涉及交通标志设置问题。不少司机称：广州交通标志标线设置让人烦！交通标志标线“六宗罪”问题1新线旧线并存干扰行车记者连日来巡城发现，在通行规则有新调整或新修好的道路上，最常见的交通标志标线问题是新标线与旧标线在路面上并存，司机们不知道按哪个标线行走。如广州大道中路段、先烈中路段、天河路路段等都有这种情况出现。去年8月前后，珠江新城隧道开通，广州大道中恢复了双向10车道通车，车道重新划线。由于旧的标线没有彻底清理，而只是用灰黑的涂料覆盖，结果在一周之后，由于车辆反复磨擦，那些涂料被磨掉，旧线又变得清晰起来，于是就出现了新旧线并存现象。的士司机小宁告诉记者，这些旧线出现，成为行驶过程中的一大干扰，由于要辨认车道的划分，司机们的注意力就分散掉了。问题2交通灯不合理屡致塞车记者在巡城过程中发现，由于广州的交通灯位众多，而不少灯位没有按照上下班高峰期、顺畅期等交通流量的不同而设置各车道的通行时间，人为造成交通堵塞。海珠区仲凯路东往北右转江湾桥的红绿灯则是车辆堵塞源头的“典型”，被司机们贬为“弱智”。司机陆先生告诉记者，该红绿灯以前没亮的时候这里几乎没有塞车。大约去年底，该灯位开始投入使用，塞车反而多了。因为东往北右转弯红灯亮时可以东往西直行和左转，但这时南往北是红灯亮，就是说东往北右转弯的车道现在没一辆车可以走，是空道；等南往北转绿灯了，东往北右转弯也转绿灯，这时反而两路车流共4条车道的车来抢道，能走得顺吗？所以只要东往北右转弯的车遵章不闯红灯，车龙就有可能塞到仲凯农学院大门附近，不遵章照走，反而奇顺无比。“你说这红绿灯设得，真高水平啊！”陆先生一脸无奈地对记者揶揄道。问题3遵照标线怎么走都是错最搞笑的标志标线可能要算解放路由南往北右转应元路的那一段了，在路口处，只有最右边的公交车道可以右转应元路。但太早进入最右边车道的话，犯了走公交车道的错，晚一点进的话又要压实线，不变线的话又要犯直行车道右转的错……怎样才能不违章转入应元路呢？这可真让司机犯了难。一些司机称，这里在以前市民拍违章有奖的时候可是热门地点，路口处就有条人行天桥，经常有Ｎ条长枪在守候，不知冤枉了多少司机。究其原因，就是实线出现得太早，与公交车道的宽黄线直接接上来，根本就没有变线进入右转车道的时间。这里被司机们戏称为“传说中的陷阱”，为了不犯错，司机们只好兜入盘福路再转解放路北往南行，跟着再左转进应元路。问题是，这一兜一转，不仅费了时间，还人为加重了盘福路周边的交通压力，这里可是东风路上最繁忙的连接点啊！问题4标志藏树丛行车无方向交通设施专家向记者透露，广州园林绿化树枝遮挡交通设施的问题日益突出。随着广州市城市绿化工作的迅速推进，日渐长大的树枝遮挡交通信号灯、交通指示标志牌等交通设施的现象越来越突出，因交通设施被遮挡而造成司机“过失”违章及引发道路交通事故的现象时有发生，市民对此意见较大，经常投诉。虽然交警支队与市、区园林绿化等部门多次协调解决这一问题，但成效不甚明显。东山区农林上路与东风路相接的路口，是投诉最多的地方。这里的路两边都种植了高大的白玉兰树，那个指示车辆按车道左转、右转或直行的车道指示牌，还有东风路限行摩托车的警示牌，常常被浓密的树叶遮住，失去了标示意义。问题5标线不合理致险象环生交通标志标线设置不合理，常常人为造成行车危险。如环市路在梅花路口转上内环路入口位置，在环市路上，已经有提前进入公交车道拐弯标志，这本是安全起见借道而为，但是，在临到拐弯口，公交车上的白实线竟一直延到拐弯角的一半，也就是说...
