第1页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共22页宁杭高速公路NH-YX5标桥面系工程施工工艺及施工方法一、工程概况桥面系工程主要包括内外护栏，桥面或调平层，板梁铰缝，组合箱梁纵、横向湿接缝四部分，本标段共有内护栏4.437km，外护栏4.592km（内外护栏砼合计2052m3），内护栏宽度1.0m，外护栏宽度50cm，断面形式采用通用图的形式。共有10cm水泥砼桥面（板梁）7259m2，6cm厚水泥砼调平层65245m2（桥面及调平层砼合计4640.6m3）,桥面及调平层单幅宽度除C匝道跨104国道桥及主线跨C匝道桥右幅外，其余均为15.25m（C匝道跨104国道桥为6.75m，主线跨C匝道桥左幅为18.75m）；共有板梁铰缝砼12孔（砼共计600m3），共有组合箱梁横向湿接头36道（其中蠡河特大桥30道，新长铁路桥2道，陶都路分离立交4道），纵向湿接缝45孔（纵横向湿接缝砼合计2375m3），湿接缝宽度96.25cm。二、施工工艺及施工方法第2页共22页第1页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共22页2.1组合箱梁横纵向湿接缝施工2.1.1横向湿接缝（1）箱梁中心线及标高复测、调整对安装完成的组合箱梁进行内、外边线的复测，同时对每根梁进行标高复测，并对需进行中线、标高调整的梁进行调整。标高调整利用托架进行，托架采用钢板自制而成。调整时利用两只30T油顶配合，进行单端的逐个调整。调整后标高经监理复测后方可进行后继施工。（2）梁断面凿毛梁断面凿毛按宁杭办的要求严格执行，一般在梁场进行完毕，如有不到位的，湿接缝施工前进行补凿，凿毛后认真清理松散层，报监理验收后进行下一道工序的施工。（3）永久支座安装就位根据墩帽顶已测放的支座中心线进行永久支座的准确安装就位，永久支座就位严格按设计文件要求进行。永久支座上钢板就位后需将锚固第3页共22页第2页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共22页钢筋与湿接头钢筋进行点焊固定，避免浇筑振捣时振移、振偏上钢板。（4）底模支立湿接头底模采用1.8cm竹胶板配8*8方木组成，在施工前预先配制成分块模板，模板配制以宽出组合箱梁底板10~15cm为宜。底模支立标高调整在原分块模板8×8方木下以木楔进行。木楔支点按50cm档，同时在底模与梁体接缝间应设海绵条，以免浇筑漏浆。（5）钢筋绑扎湿接头钢筋成型均在钢筋加工场成型后，吊运至梁上进行钢筋绑扎，钢筋加工成型与绑扎均按设计文件和规范的要求进行施工。湿接头钢筋绑扎应注意以下几点：a.箱梁预制时，为了考虑安装方便，湿接头内ф16及ф8纵向钢筋预留长度不足，在湿接头钢筋施工时，ф16钢筋必须采用帮条焊按规范进行焊接联接，焊缝长度不小于10d，Ф8钢筋应根据湿接头宽度，另外增设一根与原ф8钢筋进行绑扎联接，绑扎时扎丝数量不得少于3道。第4页共22页第3页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共22页b.纵向钢筋联接前先将预留钢筋相对应作调直、然后对应联接，不得错位联接。c.湿接头钢筋绑扎时应注意不能遗漏对应肋板位置的箍筋。（6）侧模支立湿接头侧模采用1.8cm竹胶板配5cm木板组成。根据湿接头两梁间距预先配制成分块模板，模板与梁边接触处布设周边海绵条，以免浇筑过程中出现漏浆现象。各分块模板后面用8×8cm方木作竖楞，并采用ф16圆钢拉条螺栓将两侧竖楞对拉。在施工时应注意拉条螺丝应松紧均匀，同时保证湿接头模内尺寸。（7）负弯矩束布设负弯矩束布设主要是湿接头内两梁之间扁管布设及钢绞线穿束，其中25m组合箱梁预应力束为T1、T2、T3，长度分别为861cm、1461cm、1461cm；30m组合箱梁预应力束为T1、T2，长度分别为1661cm、961cm，第5页共22页第4页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共22页扁管布设根据预制梁端预留扁管情况分别用带内、外接头管联接方式进行联接，预留部分扁管保存较好的情况下直接采用内接接头管进行管通联接，预留部分破损或缺失的情况下，可采用小一号扁管先联接于预留孔道内，或采用同型号的扁管在端部作剪破内缩处理后与预留孔联接。所有联接管在与梁端预留孔联接后，用...
