高空滑移脚手架专项施工方案VIP免费

第1页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共12页1、工程概况贵阳龙洞堡国际机场扩建项目-航站楼屋面钢结构与金属屋面工程，屋盖为正放四角锥钢网架结构，螺栓球节点连接，采用下弦柱点支承，支撑点为钢盘混凝土柱顶支承，金属屋面水平投影面积为7万平方米，网架距地面高度为22米。屋面网架结构共分A、B、C、D、E，5个区，其中：A区：连廊（与原航站楼连接），主要轴线尺寸：95.50Mx15.00M，地上二层（4.00~4.60MM标高设置通道夹层），采用现浇钢筋砼框架结构，砼结构顶标高为：8.000M。屋盖采用网架结构，屋面标高为：19.55M。B区：主航站楼，主要轴线尺寸：255.00Mx103.00M，地上二层（4.000M标高设置通道夹层），地下局部一层。采用预应力梁的现浇钢筋砼框架结构，砼结构顶标高为：8.000M。屋盖采用网架结构，网架最高点标高：34.248M，檐口标高为：24.250M。C区：指廊，主要轴线尺寸：151.80Mx45.00M，地上二层（3.500M标高设置通道夹层），采用现浇钢筋砼框架结构，砼结构顶标高为：7.500M。屋盖采用网架结构，屋面标高为24.250M。D区：连廊，主要轴线尺寸：146.00Mx24.00M，地上二层（4.000M标高设置通道夹层），地下一层。采用现浇钢筋砼框架结构，砼结构顶标高为：8.000M。屋盖采用网架结构，屋面标高为：19.550M。第2页共12页第1页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共12页E区：指廊，主要轴线尺寸：198.00Mx45.00M，地上二层（4.000M标高设置通道夹层），地下一层。采用现浇钢筋砼框架结构，砼结构顶标高为：8.000M。屋盖采用网架结构，屋面标高为：24.750M。屋面采用铝镁锰板屋面系统，排水系统为虹吸排水系统。2、施工方案选择钢网架根据其结构形式和施工条件的不同，可选用高空拼装法、整体提升法、分块吊装法或高空滑移法进行安装。整体提升法和分块吊装法需要大的起重设备，技术较复杂；高空滑移法需在高空安拆滑移轨道和牵引设备，增加了高空作业的危险；高空散装法，脚手架用量大。贵阳龙洞堡国际机场扩建项目-航站楼屋面钢结构与金属屋面工程建筑物平面为矩形，高度高，跨度大，纵向较长，选择整体滑移式脚手架的用量及脚手架的反复搭拆；施工设备简单，不需要大的起重设备，施工费用低；网架拼装和脚手架滑移施工可以与土建施工平行流水立体交叉，缩短整个工程的工期。3、工艺原理3.1、施工过程以预先搭设在建筑物纵向一端的可滑移脚手架作为拼装平台，进行网架拼装，待第一个拼装单元（或第一段）拼装完毕，即用牵引设备将脚手架向前滑移一定距离。接下来在可滑移的脚手架上拼装第二个单元（或第二段），并将第一个单元和第二个单元对接，第3页共12页第2页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共12页如此不断向前整体滑移，逐段拼装，直至建筑物纵向另一端，整个网架拼装完毕。3.2骨移脚手架的组成（1）单元体由导轨、轨轮、底座和脚手架以及牵引设备组成一个滑移脚手架单元体。（2）导轨、轨轮和底座本工程采用槽钢作为导轨，采用钢管作为导轮，采用槽钢作为底座，脚手架采用钢管及扣件搭设，操作平台采用竹夹板。导轨、轨桦、底座大样见图1。（3）构件连接架体钢管采用扣件连接，立杆钢管与底座槽钢焊接成整体，使底座与上部钢管架形成一个稳定的整体。整体滑移式脚手架底座布置见图2。第4页共12页第3页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共12页（4）牵引方式选择常用牵引设备用手拉葫芦、环链电动葫芦、电动卷扬机等，本工程滑移脚手架采用手拉葫芦的牵引方式，将牵引头焊接到槽钢底座上，根据滑移脚手架的宽度和质量设置牵引头的数量及位置。（5）操作平台网架安装完成后，反向滑移即可兼作网架内机电安装施工操作平台和装饰装修操作平台。4、施工工艺流程及施工方法4.1、施工工流程固定导轨槽钢—摆放钢管导轮—底座安装—钢管脚手架搭设—第5页共12页第4页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共12页牵引设备安装—脚手架试滑移—脚手架加固—拼装单元网架...