机电运输口风险管控重点一、提升系统（一）井口检修人员和装车防坠方面存在的风险1、井口、井筒作业保险带佩戴、生根、检查不规范2、井口、井筒作业工器具未按规定放置或留绳3、装封车检查不到位：如平板车上有绳卡，道木摞两层没有固定，封车钢丝绳松垮，装车超过矿车上边沿等。4、车辆进罐装车不到位；（二）重点部位和环节的检修、监管不到位要求干部要全程跟班一次，查到造假，要敢于问责，对重点部位出现异常不汇报的，包括出现以下问题，将严肃问责。1、闸间隙出现超标问题；2、首尾绳没有做到定期检查。3、井筒天轮、井底尾绳托辊没有做到定期检查。4、各种保护试验不正常做；5、副井上下口闭锁不正常；6、机、电存在交叉作业不规范的问题。（三）非检修期间，人员严禁随意进入车房围栏。（四）井口烧焊方面：1、严禁在盖板上进行烧焊；2、严禁烧焊时未打开井口喷雾；3、严禁烧焊时未有专人监督、检查和洒水；4、严禁措施范围外进行烧焊。二、主通风机系统1、进线电源的高压快切问题：要求快切动作后，待故障线路恢复后，必须及时切回。2、每次风机切换必须有切机工作票；3、每次风机切换后的检修检查，原则上切完以后2天内必须检查一遍，检查时要有检查清单；4、风机运行时对负压、震动等重要参数的实时监视，有问题要及时汇报；5、抽风机房加强应急演练，应急演练正职必须参加；6、正常生产期间严禁单机运行，单机运行时，必须停止生产。7、风机的性能测试（每一年进行单工况点测试、每三年进行多工况点测试），要提前做好技术交底工作；8、抽风机房内及附近严禁烟火。三、供电系统1、检修停送电操作的规范性管理，操作票要进行复审，关键环节必须写清楚，操作步骤要规范；2、系统的绝缘，检测和分析要规范，尤其是大系统；3、跳电后严禁盲目送电，必须查明原因，排除故障后方可送电。对不查清原因，故障不排除就强行送电的责任人进行待岗处理；4、供电外线的巡视，要求每周一次，雷雨季节要加强巡视并做好巡视记录，分管队长原则上每旬巡查一次，队长每月巡查一次，班队长一周一次。巡视中发现问题不汇报造成跳电的，对责任人待岗处理；5、恶劣天气的应急演练和应急处置，尤其是110kv和抽风机房，雷雨大风天气，供电队正职必须到110kv监护，保运队正职必须到抽风机房监护；6、中央区110kv配电柜专责牌，要求操作按钮、各项保护和功能要标清楚；7、绝缘用具的检测和存放必须要规范。四、斜巷打运系统1、斜巷视频（有线的或无线的）都必须具备显示和存储功能，对视频不完好的要问责；2、严禁摘挂车不做手指口述；3、能封闭打运的要封闭打运；4、押车工必须规范管理，要求做到该快的要慢，该慢的也要慢，尤其站位和现场联系问题，对现场不管不问的押车工严肃问责；5、斜巷打运不具备条件的严禁打运；6、无极绳各项保护要灵敏可靠，照明充足，信号畅通；7、运输系统，跟班干部每周必须跟一个打运流程，分管检修副队长每周跟一个检修流程，并将跟班情况纳入机电运输管理科每旬排查范围内。五、电机车1、车场的安全管理：车场不得存放超宽或捆扎不牢的车辆；2、弯道处的车场，原则上不得停车；3、弯道和直道交叉点不得停车；4、电机车运行过弯道和交叉口时要提前鸣笛警示。前方有人时要停车，押车工要超前监护，严禁超速行驶。5、严禁电机车超拉；6、摘挂车的站位要规范；7、电机车的拿道注意事项要清楚，站位和监护要规范；8、加强电机车电气性能的检查，严禁失爆失保。六、乘人装置1、猴车严禁掉绳，因检修不到位、钢丝绳或保护问题造成掉绳要问责，每掉一次绳罚款500元，掉绳比较频繁，立即停止乘人；2、运输一队、运输二队对架空乘人装置安排专人检修、分管副职专项负责及制定专项检修维护措施；3、猴车的所有保护要完好，灵敏可靠；4、检修工和操作工要固定，确保检修到位，保护完善；5、加强人员乘坐管理，严禁人员带超重、超长、超大物件乘车。七、皮带系统1、转动部位必须加防护，落煤点前方必须加防护；2、底皮带严禁跑偏；3、变坡点的滚筒或托辊严禁损坏，必须有备用滚筒或托辊；4、皮带张紧钢丝绳严禁锈蚀，严禁张紧段皮带大幅度抖动；5、皮带接头有问题严禁带病运...
