严峻火灾隐患认定规那么一、为确保严峻火灾隐患认定工作科学、标准、有序，按照有关消防法规和技术标准，结合北京市实际，制定本规那么。二、火灾隐患是指因违犯消防法规而导致建筑物可能发生火灾或使火灾危害增大的各类潜在不平安要素，包括人的不平安行为、治理上的缺陷和物的不平安状态。严峻火灾隐患是指可能导致严峻人员伤亡、严峻财产损失或严峻社会阻碍的火灾隐患。三、认定严峻火灾隐患的程序：（一）各区县消防监视处和防火部有关业务处按照管辖，对日常排查觉察、单位报告和市民举报的火灾隐患，组织集体讨论，集体讨论时，表决人数不应少于5人，对需要认定的严峻火灾隐患，报消防局统一组织认定。（二）认定严峻火灾隐患前应现场核实，并有相关影像材料。（三）消防局组成严峻火灾隐患认定小组，对需要认定的严峻火灾隐患进展集体讨论，集体讨论的表决人数不应少于9人。集体讨论时，可邀请被认定业主单位参加并听取其意见。（四）在认定严峻火灾隐患时，涉及复杂、疑难技术征询题或业主有较大异议的，应按照火灾隐患的性质，聘请相关专业的专家组成专家组进展认定。专家论证时，专家人数不应少于7人，其中公安消防机构的专家不少于2人。四、认定严峻火灾隐患的要素（一）总平面规划与平面布置1.消防车道被堵塞或占用，不能立即改正。2.建筑物之间毗邻、搭建，造成防火间距被占用。3.设有人员密集场所的建筑物建筑外墙无可供消防扑救的作业面或可供消防扑救的作业面被占用。4.擅自改变原有防火分区，超出的面积大于标准规定最大同意值的50％，或室内防火分隔措施不能满足防止火灾蔓延的要求。5.幼儿园、托儿所、敬老院、医院、康复中心等与其他建筑合建时，无独立的平安出口或疏散楼梯；与其他区域的防火分隔措施不能满足防止火灾蔓延的要求；设置的楼层位置与建筑物的耐火等级不相习惯。6.甲、乙类消费车间设置在地下、半地下。7.甲、乙、丙类厂房或甲、乙类仓库与居住建筑或设有人员密集场所的公共建筑混合使用。8.丙类厂房与员工宿舍在一座建筑物内混合使用。9.丙、丁、戊类厂房内部有爆炸危险的高危险区域未进展防火分隔或分隔不符合防止火灾蔓延的要求。10.地下建筑内避难走道未采纳防火墙与其他区域分隔。11.地铁与地下及地上商场等建筑物相连接时，未采取有效防火分隔措施。12.地下车站站厅乘客疏散区、站台及疏散通道内设置商业运营活动场所。13.与居住建筑合建的汽车库与居住部分相通的电梯间未采取防火措施与汽车库分隔开。14.加油加气站的建立级别与设置区域不符合规定。（二）平安疏散及灭火救援1.商业建筑原有外窗被广告牌等遮挡阻碍消防扑救。2.高层建筑物四周无登高消防车作业场地。3.建筑物平安出口被封堵。4.公共娱乐场所或宾馆、旅店、商店等人员密集场所的疏散间隔超过规定的50%。5.未设置自动喷水灭火系统的建筑物，其疏散间隔超过规定的50%。6.地下建筑（含地下室、半地下室）、高层建筑物、公共娱乐场所或宾馆、旅店、商店等人员密集场所未设置疏散指示标志、应急照明或有30％以上已损坏。7.地下建筑（含地下室、半地下室）、高层建筑物、公共娱乐场所或宾馆、旅店、商店等人员密集场所的走道、疏散楼梯间及其前室装修材料不符合要求。８.地铁的地下车站防火分区平安出口的设置不符合规定，不能保证人员平安疏散。（三）消防给水1.建筑物未按规定设消防水源。2.人员密集场所、高层建筑、消费和储存易燃易爆化学危险品场所室外消防水量、水压不符合规定。3.人员密集场所未按规定设置自动喷水灭火系统。4.建筑物内自动喷水灭火系统不能正常使用。5.建筑物未按规定设置室内消火栓系统或已设置系统不能正常使用。6.地下车站的车站操纵室、通讯及信号机房、地下变电所等设备用房未按规定设置自动灭火系统。（四）防排烟系统地下室、50m以上高层建筑物、公共娱乐场所或宾馆、旅店、商店等人员密集场所未按标准设置防排烟系统、设备或系统、设备不能正常使用。（五）火灾自动报警系统地下室、50m以上高层建筑物、公共娱乐场所或宾馆、旅店、商店等人员密集场所未按规定设置火灾自动报警系统火灾自动报警系统不能正常使用的。（六）消防电源自动喷水灭火系...
