一、总体概述及服务响应1、项目总体概述本项目为山东省枣庄市滕州市公安局交通警察大队交通事故清障施救、道路救援及涉案车辆停放服务项目,服务期限为一年
道路交通施救及配套设施是城市基础设施的一个重要组成部分
汽车事故救援作为汽车服务中的一个分支,自汽车问世以来就伴随而生
在欧美各国由于汽车的普及,汽车救援服务作为道路安全和行车安全的保障,已有非常成熟的经营模式和服务模式,并已实现品牌化、网络化、区域化服务与经营
在国内,城市道路交通施救业务早期都是由交警部门负责
进入本世纪以来,由于政策的限制,很多地方的交警部门退出了汽车救援的经营性服务,逐步实行了社会化服务
但在过程中,汽车救援服务一直处于一种边缘化的状况,行业呈现分散且不规范的特征,行业内基本没有形成服务品牌,也服务没有标准,更没有形成区域化的服务网络,小规模经营,各自为战
这种状况因此导致出现以下主要问题:一是城市没有统一规范的道路救援机构,发生大的交通事故或有重大警保卫任务时,不便于交警调度和指挥救援力量,快速疏通交通
二是服务不规范,宰客、乱收费的现象很普遍
三是施救设备零散、落后,不利于管理部门的窗口形象建设
四是由于行业内没有形成服务品牌,没有统一的呼叫服务平台,无法建立快捷的道路救援应急体系
近几年以来,随着我国汽车社会保有量的增加,路网的完善,人民群众安全出行要求的提高,国内道路救援服务得到了一定的发展
实践证明,由具有独立法人资格的专业机构来承担和经营城市的道路救援服务,一方面可以借助社会的资金和力量,解决道路救援投入不足的困难
同时由专业机构专业化营运和管理,可以杜绝一些原有体制的漏洞
另一方面城市道路交通救援服务是城市的基础设施之一,带有公共服务事业的性质
比如灾害天气的应急处理等都需要企业义务承担
而且前期投资大,投资回收期长
因此在科学、有效的监管下,城市道路交通救援经营与管理,实行规模化、网络化,