第1页共18页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共18页中国乘用车保值率排名及分析报告2011年是我国经济“十二五规划”的开局之年,也是汽车产业振兴规划的收官之年
2010年国产新车销量达到1806万辆,同比增长32%,我国汽车销量仅用短短两年时间实现翻番,造就了中国神话,汽车消费也成为拉动内需的重要产业之一
与此同时,二手车市场交易规模和交易价格也双双走高
市场呈现了始料不及的全面增长局面
中国汽车行业的表现打破了经济不景气的僵局,成为中国经济复苏的第一导向性指标
随着我国居民平均收入的不断提高,汽车消费成为大众消费品,而汽车保值渐渐被消费者关注
汽车行业在几年井喷式销售增长之后,所面临的一个重大问题是急速提升和规范行业标准
在调研中发现,保值率已经成为消费者选购汽车品牌及车型的重要因素之一
“从一而终”的传统消费方式已经有了明显的改变,不少车主在新车用了3-5年,甚至更短的时间后,就会因为个人喜好、经济状况等原因将车卖掉
这些“准新车”的市场份额目前已接近二手车市场的30%,这使得汽车产品的保值率成为消费者选购汽车时越来越重要的考虑因素
保值率研究结果可以给消费者提供有关车型未来价格的预测,让消费者建立正确的价格预期,进而做出理性的购车决定
经过前期充分的调研准备,在中国汽车维修行业协会、中国汽车流通协会的指导下,中中国二手车网乘用车保值率排名于2010年1月正式启动,并于2011年4月22日在上海国际车展期间进行第一次排名数据发布
主要针对消费者购买乘用车服务提供参考,是目前国内汽车保值率研究取样最细致样本规模最大的排名,公正性、客观性和公平性得到消费者的充分认可
所谓保值率指为贯穿一款车辆生命周期的价值曲线
曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值
保值率的计算以100为基数,新车保值率为100,随着车辆使用年限的增加而递减