天津市中心城区快速路工程（二期）西纵（京津路北段）道路工程施工组织设计天津城建集团有限公司2005年3月20日目录方案编制说明一、综合说明二、施工现场平面布置图三、劳动力计划四、施工总体进度计划五、施工进度施工工期保证措施六、主要施工机器、设备七、基础施工及主体结构主要施工方法八、基础质量保证措施九、主体结构质量保证措施十、各种管道、线路、建筑物、构筑物等安全保证措施十一、各工序的协调措施十二、冬、雨季施工措施十三、施工安全保证措施十四、现场文明施工的费用投入和措施十五、施工现场环保费用投入和措施十六、施工现场维护措施十七、与各协作单位配合服务承诺十八、拆迁配合承诺十九、工程交验后服务措施二十、临时用地表二十一、主要分布分项工程工艺框图方案编制说明方案编制依据：1、依据建设单位下发的招标文件、施工图纸及补遗文件；2、依据我公司对现场实地考察后总结资料；3、依据交通部、建设部颁布的相关规范和规程。一、综合说明1、基本情况：工程名称：天津市中心城区快速路项目西纵（京津路北段）工程24合同段；建设地点：天津市北辰区；质量目标：优良；计划工期：285天；拟定开工日期2005年4月10日；拟定竣工日期2006年1月20日。2、工程简介:1）、工程概况：本工程西纵（京津路北段），北起外环线~京津公路立交南至西北半环~京津公路立交，全长3550.182。雨污水双排管道约17公里，管径D300—D2600，沟槽最深9米，基础形式分为砂石基础和混凝土基础，管材为钢筋混凝土承插口和平口管；北仓道分离式立交桥一座，自北段向南跨越北仓道，桥梁起点位于北仓道以北约214米桩号K2+121.644，终点位于北仓道以南北约214米桩号K2+551.644，南北长度约为426米，桥梁分为上下行桥，净距3米，单幅桥梁宽度16.25米，长394.0米，桥梁面积13845.0平方米；道路工程包括路基、路面及西纵北仓道分离式立交引路挡土墙、地面辅道等内容。2）、自然条件市中心区全年平均气温在13.1℃，全年最冷月（1月）平均气温-3.9-5.7℃℃，极限低温为-27.4℃，夏季最热月（7月）最高气温出现过42.7℃。年平均降水量为500-700mm，四季降水分布不均匀，7-8月平均为390mm左右，占全年降水量65%，冬季降水量最小，只占全年降水量的2%。历年无霜期平均200天以上，霜期161天，平均最大冻土深度61.5cm，极限最大冻土深度为81cm。3）、与本工程相关的道路情况：拟建场地位于北辰区京津公路上，两侧为京津公路绿化带，场地内地下管线众多。总体上场地地势比较平坦，地面标高介于3.60~4.30之间。3、主要技术标准：1）、等级：城市快速路；2）、荷载标准：设计车辆荷载：桥梁设计荷载为城市A级人群荷载：3.5KN/m2路面结构设计：BZZ－100KN标准轴载3）、设计车速：西纵（京筋路北段）V=80Km/h，快速路两侧辅路为城市次干道标准V=40Km/h，桥下地面辅道设计车速V=20Km/h。主线：双向8车道，另加两个辅助车道，单向宽18.75米；辅道：宽度为11米；主线桥梁：双向8车道，单幅16.258米，上下行两幅桥。4）、平曲线：不设缓和曲线R最小≥2000米；平曲线最小长度140米；圆曲线最小长度70米；缓和曲线长度≥70米。5）、最大纵坡3.5%；坡长≥290米及竖曲线要求；Rmin≥4500米；Rmin(m)≥3000米；竖曲线最小长度≥70米。6）、地震基本烈度：按7度设计，8度设防。7）、道路横坡度：机动车道及辅助车道均采用：1.5%。8）、桥梁净空：a、机动车道：地面净空5.0米；b、非机动车道及人行车道≥2.5米9）、横断设计：（一）规划断面：西纵（京津路北段）为74米，74米标准横断面的布置为：3.75米（人行道）——11米（辅道）——1.5米（分隔带）——18.75米（机动车道）——4米（中央分隔带）——18.75米（机动车道）——1.5米（分隔带）——11米（辅道）——3.75米（人行道）；北仓道高架桥处的断面总宽为7.4米，桥梁分为上下行两幅桥，间隔3.0米，其单幅桥的横断面布置为：0.5米（地袱）——15.25米（机动车道）——0.5米（地袱）；单幅桥宽16.25米。两侧辅道各15米，人行道各3.75米。（二）路面横坡1、机动车及辅道横坡为1.5%。2、辅道在侧向断口处，可视门口或通道高程进行适当调整。3、人行道横坡为1.0%...
