天津市中心城区快速路工程(二期)西纵(京津路北段)道路工程施工组织设计天津城建集团有限公司2005年3月20日目录方案编制说明一、综合说明二、施工现场平面布置图三、劳动力计划四、施工总体进度计划五、施工进度施工工期保证措施六、主要施工机器、设备七、基础施工及主体结构主要施工方法八、基础质量保证措施九、主体结构质量保证措施十、各种管道、线路、建筑物、构筑物等安全保证措施十一、各工序的协调措施十二、冬、雨季施工措施十三、施工安全保证措施十四、现场文明施工的费用投入和措施十五、施工现场环保费用投入和措施十六、施工现场维护措施十七、与各协作单位配合服务承诺十八、拆迁配合承诺十九、工程交验后服务措施二十、临时用地表二十一、主要分布分项工程工艺框图方案编制说明方案编制依据:1、依据建设单位下发的招标文件、施工图纸及补遗文件;2、依据我公司对现场实地考察后总结资料;3、依据交通部、建设部颁布的相关规范和规程。一、综合说明1、基本情况:工程名称:天津市中心城区快速路项目西纵(京津路北段)工程24合同段;建设地点:天津市北辰区;质量目标:优良;计划工期:285天;拟定开工日期2005年4月10日;拟定竣工日期2006年1月20日。2、工程简介:1)、工程概况:本工程西纵(京津路北段),北起外环线~京津公路立交南至西北半环~京津公路立交,全长3550.182。雨污水双排管道约17公里,管径D300—D2600,沟槽最深9米,基础形式分为砂石基础和混凝土基础,管材为钢筋混凝土承插口和平口管;北仓道分离式立交桥一座,自北段向南跨越北仓道,桥梁起点位于北仓道以北约214米桩号K2+121.644,终点位于北仓道以南北约214米桩号K2+551.644,南北长度约为426米,桥梁分为上下行桥,净距3米,单幅桥梁宽度16.25米,长394.0米,桥梁面积13845.0平方米;道路工程包括路基、路面及西纵北仓道分离式立交引路挡土墙、地面辅道等内容。2)、自然条件市中心区全年平均气温在13.1℃,全年最冷月(1月)平均气温-3.9-5.7℃℃,极限低温为-27.4℃,夏季最热月(7月)最高气温出现过42.7℃。年平均降水量为500-700mm,四季降水分布不均匀,7-8月平均为390mm左右,占全年降水量65%,冬季降水量最小,只占全年降水量的2%。历年无霜期平均200天以上,霜期161天,平均最大冻土深度61.5cm,极限最大冻土深度为81cm。3)、与本工程相关的道路情况:拟建场地位于北辰区京津公路上,两侧为京津公路绿化带,场地内地下管线众多。总体上场地地势比较平坦,地面标高介于3.60~4.30之间。3、主要技术标准:1)、等级:城市快速路;2)、荷载标准:设计车辆荷载:桥梁设计荷载为城市A级人群荷载:3.5KN/m2路面结构设计:BZZ-100KN标准轴载3)、设计车速:西纵(京筋路北段)V=80Km/h,快速路两侧辅路为城市次干道标准V=40Km/h,桥下地面辅道设计车速V=20Km/h。主线:双向8车道,另加两个辅助车道,单向宽18.75米;辅道:宽度为11米;主线桥梁:双向8车道,单幅16.258米,上下行两幅桥。4)、平曲线:不设缓和曲线R最小≥2000米;平曲线最小长度140米;圆曲线最小长度70米;缓和曲线长度≥70米。5)、最大纵坡3.5%;坡长≥290米及竖曲线要求;Rmin≥4500米;Rmin(m)≥3000米;竖曲线最小长度≥70米。6)、地震基本烈度:按7度设计,8度设防。7)、道路横坡度:机动车道及辅助车道均采用:1.5%。8)、桥梁净空:a、机动车道:地面净空5.0米;b、非机动车道及人行车道≥2.5米9)、横断设计:(一)规划断面:西纵(京津路北段)为74米,74米标准横断面的布置为:3.75米(人行道)——11米(辅道)——1.5米(分隔带)——18.75米(机动车道)——4米(中央分隔带)——18.75米(机动车道)——1.5米(分隔带)——11米(辅道)——3.75米(人行道);北仓道高架桥处的断面总宽为7.4米,桥梁分为上下行两幅桥,间隔3.0米,其单幅桥的横断面布置为:0.5米(地袱)——15.25米(机动车道)——0.5米(地袱);单幅桥宽16.25米。两侧辅道各15米,人行道各3.75米。(二)路面横坡1、机动车及辅道横坡为1.5%。2、辅道在侧向断口处,可视门口或通道高程进行适当调整。3、人行道横坡为1.0%...