C6合同段隧道工程安全专项施工方案VIP免费

第1页共47页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共47页C6合同段隧道工程安全专项施工方案1、编制说明1.1编制依据为保证纳黔高速公路C6合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订C6合同段隧道工程安全专项施工方案。上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。1.2采用的标准规范《工程建设标准强制性条文》《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-95《公路隧道施工技术规范》JTJ042—94《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001第2页共47页第1页共47页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共47页《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等2、工程概况2.1本合同段简介1、工程简介：C6合同段位于叙永县境内，路线起于麻城乡田邻村学堂头，经大坪子，于擦耳岩设桥跨大纳路后，路线折向南，于大纳路左侧平行下行，经苗纹田、水井湾，于大地坡上跨叙永至营山公路后，设隧道穿端公山，深挖狗脑壳梁子，跨陶水沟，止于震东乡杨坪村马鞍山。路线起讫桩号K28+620—K34+325，长度5.705公里（以右线贯通计）。2、主要技术标准：公路等级为双向四车道高速公路，设计时速：80Km/h,路基宽度：整体式24.5m、分离式12.25m；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；桥梁宽度与路基同宽，设计洪水频率：路基及小、中、大桥1/100，特第3页共47页第2页共47页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共47页大桥1/300；路面结构类型：主线沥青砼，收费站水泥砼；隧道建筑界限：净宽2×10.25m、净高5.00m；地震设防标准：地震动峰值加速度1.05g。2.2隧道工程概况端公山隧道左线：起讫桩号ZK32+943～ZK33+483,长度540m，宽11.06m、高7.15m，纵坡-2.524%，平曲线半径1150m，Ⅴ级围岩145m、Ⅳ级围岩395，黔川界洞口为环框式、纳溪端洞口为1：1削竹式；端公山隧道右线：起讫桩号ZK32+947～ZK33+487,长度540m，宽11.06m、高7.15m，纵坡-2.5%，平曲线半径1020m，Ⅴ级围岩145m、Ⅳ级围岩395，黔川界洞口为环框式、纳溪端洞口为1：1削竹式2.3水文地质条件本合同段路线位于川滇经向构造带和川黔经向构造带之间，南与南岭纬向构造体系最北边的鹤庆——东川——黔中复背斜接壤，北第4页共47页第3页共47页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共47页为新华夏系构造之四川盆地沉降带南缘。路线通过区总体上属东西向构造体系、古蔺山字型构造体系及新华夏构造体系，构造体系间经过多次相互复合、干扰、重塑了极其复杂的构造形态。沿线不良地质及特殊地质现象主要为岩溶、滑坡。3、安全管理体系3.1安全目标：(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；(3)年重伤率、轻伤率分别控制在0.5‰、3‰以下。3.2安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作。项目部必须设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，隧道施工作业队必须配备专职安全员，班组配备兼职安全员。3.2.1安全生产管理部职责(1)协助项目安全副经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。(2)修订有关安全生产制度，制订安全技术措施。组织农民工的安全生产教育。(3)参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。(4)组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督第5页共47页第4页共47页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共47页检查活动。(5)参加安全事故的调查、分析和处理；定期向公司安全质量部报告安全生产状况。3.2.2安全员职责(1)经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督...