第九章新股短线的盈利机会作为一个短线炒手而言,不会炒作新股无疑失去了盈利的一大块
新股中的机会常会多于老股,如何对其进行短线炒作属于本章节重点解决的问题
第一节新股蕴含丰厚的利润与巨大的风险对投资者而言,若要获取短线的丰厚利润,新股是必不可少的一个环节
纵观沪深两市个股的炒作过程中,除少部分新股上市后未被炒作以外,大多数新股上市后有一个被炒作的过程
从沪深两市近期上市的新股情况分析,连沉寂已久的大盘股近期也成为市场上炒作的对象
笔者对1997年下半年至今上市的个股进行调查后发现,1998年共上市的超过2亿流通盘的国企股共有8支,其中有深市的扬子石化(3
15亿)、鞍钢新轧(2
9亿)、辽河油田(1
8亿)、齐鲁石化(3
15亿)、虹桥机场(2
9亿)、上海汽车(2
7亿)、东方航空(2
9亿)和邯郸钢铁(3
4亿),这8只新股在上市后一段时间内未被炒作
上海汽车在上市前市场的预期很高,当日很多投资者认为该股能成为类似四川长虹的蓝筹股,但该股上市后以13
5元开盘后最高仅上涨至14
59元,绝对涨幅也仅在15%左右,但这种情况在1998年下半年和1999年初有了较大改变:虹桥机场在1998年下半年是一只众所周知的牛股,该股从11元启动,一直涨至15
75元,绝对涨幅也达到40%左右
新股上市后被炒作的可能性很大,主要原因有以下几种:(1)社会的游资较多,而这些游资无论在大盘低位和高位均较难有从老股中获取暴利的可能性,因为不少老股都有庄在内,若盲目建仓的话则会成为老庄有抬轿者;若在大盘底部买入老股的话,上档的压力较大,一旦拉升则不易取得利润,反之,若在大盘处于高位时支任何一支股票均会遇到给他人抬轿的问题
社会的游资极易在新股中建仓,这种建仓既可能出现在大盘持续低迷状态之中,而且也会出现在大盘的顶部区域
比如说,在市场中常会出现某只新股上市当天开盘后五分钟内即会出现较大的成交量,