汽车安全气囊大揭秘 功能原理全掌握VIP专享VIP免费

汽车安全气囊大揭秘功能原理全掌握谁也不希望出车祸，谁都希望每天平平安安的归来。但随着交通的发展，尽管出行更方便，但安全隐患也更多了。所以各大汽车厂商在设计车型时，会更多的考虑汽车的安全因素，这也是消费者乐意看到的且符合市场发展趋势。作为汽车最后一根救命稻草，安全气囊作用很大。下面江西万通汽修学校朱老师就来说说汽车安全气囊的一些林林总总。车身被动安全性的辅助配置，安全气囊日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。驾驶席，顶多不过副驾驶席，也就是常说的双安全气囊。而在一些中高级车型上，还有前排侧气囊，前排以及后排头部气囊等等，在豪华车型上，后排还有侧面气囊，前排拥有膝部气囊。对乘客的呵护可谓四面环顾。不过再全面的安全配置，也需要小心驾驶。安全气囊的结构原理现代安全气囊系统由碰撞传感器、缓冲气囊、气体发生器及控制块（电脑）等组成。。其中控制电脑是核心，一般集成在微计算机中。当汽车发生碰撞事故时，电控装置接收多个传感器传来的车身不同位置的减速信号，经过反复不断的分析、比较、计算，决定是否发出点火信号。要求控制装置能够在复杂的碰撞情况下作出非常准确的判断，点火时刻也必须精确控制。新旧安全气囊区别旧款安全气囊是一次性燃爆的，能量突然释放，难免会伤及车内乘员。新型安全气囊加入了可分级充气或释放压力的装置，以防止一次突然点爆产生的巨大压力对人头部产生的伤害，特别在乘客未佩戴安全带的时候。这和火箭点火差不多。一截助力推动器先燃烧，然后再燃烧下一个。安全气囊释放限制为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会弹出。虽然在一些交通事故中，车内乘员碰得头破血流，甚至出现生命危险，车辆接近报废，但是如果达不到安全气囊爆炸的条件，气囊还是不会打开。安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30km/h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。安全气囊注意事项安全气囊对儿童会造成更大伤害，所以儿童尽量不要坐副驾驶座椅，如果必须要坐的话，要关闭副驾驶正面安全气囊。有的高级车型在座椅下设有压力感应器，可以根据压力来判断体型和体重，从而来控制安全气囊释放程度或者不打开，这倒是很先进的。安全气囊是有寿命的，一般10年就要更换，否则化学成分失效，安全气囊也打不开了。副驾驶安全气囊在中控台顶部右侧，千万不要在这里放什么物品。否则安全气囊一旦工作，就会变成弹弓了。人员可能受到更大的伤害。有了安全气囊，哪怕全车都有安全气囊，也要系安全带，没有安全带的固定拉扯，安全气囊就发挥不了更大作用。据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。由此可见，只有两者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率。安全气囊修理现在很多事故车修理喜欢在修理厂进行，因为方便而且价格便宜。不过对于安全气囊而言，那些山寨产品不仅质量没有保障。而且工序也不可能做到那么严格。这就给用车埋下了隐患。有的修理厂拆卸和修理中央传感器（或控制电脑）、车前传感器、安全气囊、安全带收紧器以供重新使用，其实这是不允许的。所以一旦出现事故导致安全气囊爆出，最好还是去4s店或厂家指定的维修厂更换安全气囊更有保障。很多车型还需要对车载电脑重新匹配以及对信息码，所以普通修理厂维修安全气囊存在较大风险。