兰州铁路局牵引供电SCADA系统方案【作者】孔中秋靳东【机构】兰州铁路局供电处【摘要】:遵循铁道部“统筹规划、分步实施”整合牵引供电远动系统的原则,针对将既有牵引供电远动系统整合为SCADA大调度系统、对多条电气化铁路进行集中监控和调度的特点,本文在深入了解既有铁路远动系统运行现状和特点的基础上,充分分析整合的设计思想、总体设计、系统结构,研究兰州铁路局牵引供电SCADA系统方案
【关键词】:SCADA、调度端、方案、牵引、整合一、引言根据兰州铁路局整体规划,供电调度主站实用于既有铁路,预留新建铁路电气化远动系统设备接入能力,满足兰州局远期电气化铁路发展的需求
根据兰州铁路局供电调度管理的业务特点,牵引调度SCADA分布式调度管理自动化系统的设计主要围绕系统的功能完备性和运行高效性两个方向来进行
功能完备性使得用户在实际业务操作过程中所需要的应用功能都被系统涵盖;而运行高效性保证所有的应用功能在这个规模巨大的系统中能够轻松流畅的完成
为此,分布式调度管理自动化系统将系统中的应用功能按照独立子系统模块设计实现,利用分布式运算系统,整合多服务器的运算能力,实现对复杂巨大系统的支撑
二、总体设计本分布式调度管理自动化系统采用三层体系结构,以企业服务总线(ESB)为系统核心,利用微软公司的COM/DCOM组件技术构建
人机界面层(HMI)处理用户交互过程,包括各种数据的图形化显示、语音信息处理和用户操作响应等
数据层提供数据的存储及访问
业务逻辑层处在人机界面和数据层之间,负责处理各种业务逻辑
如图所示:监控平台层次关系图各个业务逻辑处理模块都遵循ESB通信规范,可以通过简单的挂接/卸载操作与系统平台进行组合部署
任何遵循ESB通讯规范的逻辑处理模块也可以直接挂接进平台并通过ESB向外提供服务
系统的构成如图所示:监控平台系统框架结构图三、SCADA系统方案1、SCADA调度所系统