利用一元线性回归分析的方法计算弯沉检测车车辆修正系数[1]文库VIP免费

吉林交通科技2007年第4期SCIENCEANDTECHNOLOGYOFJILINCOMMUNICATIONS总第110期""""#试验研究""""#""利用一元线性回归分析的方法计算弯沉检测车车辆修正系数杨朔李友李宏秋吉林省公路工程监理有限责任公司(长春130022)【内容摘要】利用一元线性回归分析的方法计算弯沉检测车的车辆修正系数,从而总结出一套更系统、更科学的计算弯沉检测车车辆修正系数的方法。【关键词】一元线性回归分析弯沉检测车辆修正系数我国一直规定用黄河JN-150型作为弯沉检测标准车,但是这种车型已不再生产,渐趋灭绝,这就需要通过计算车辆修正系数,来修正使用非标准车辆检测出来的弯沉值,但是对于车辆修正系数的计算一直也没有一套系统、科学的方法,为此,我们从单轮传压面当量圆面积这一条件入手,通过数据采集对比试验,利用一元线性回归分析进行数据整理的方法,进行了一次车辆修正系数的计算。弯沉是指在规定的标准轴载作用下,路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!服务作为物流信息化的核心,围绕提高客户服务水平来改造物流管理模式与运作流程,并以此作为业务需求来不断完善物流信息系统的建设。3.2标准是物流信息化的基础,完善的信息标准化才有完善的信息化物流活动包括运输、仓储、包装、配送、流通加工等多个环节,在运输方面涉及铁路、公路、航空、海运和国际运输等多种模式,在服务方面涉及电子、汽车、药品、日用消费品等众多行业,需要物流信息系统像纽带一样把供应链上的各个伙伴、各个环节联结成一个整体,这就需要在编码、文件格式、资料接口、EDI、GPS等相关代码方面实现标准化,以消除不同企业之间的信息沟通障碍。美国的行业协会在物流信息化方面发挥了重要作用,在条形码、信息交换接口等方面建立了一套比较实用的标准,使物流企业与客户、生产商、供货商更便于沟通和服务,物流软件也融入了格式、流程等方面的行业标准,为企业物流信息系统的建设创造了良好的环境。而我国由于缺乏信息的基础标准,不同信息系统的对接成为制约信息化发展的瓶颈,物流企业在处理订单时,有时资料交换要面向七八种不同的模式。因此,加快我国物流信息标准化步伐,是推进我国物流信息化的基础。3.3发展现代物流的关键是将物流信息化逐步应用到物流业务中去美国、日本等发达国家物流信息化的最大特点,是将信息化有效地应用于实际的物流业务之中。首先,广泛应用互联网建设物流信息平台,互联网的发展和规范管理特别是安全软件和技术设备的发展,为物流信息系统的建设提供了良好环境;其次将优化的物流运作流程融入软件,形成了比较成熟的标准化、模块化的物流与供应链软件产品,为物流信息系统的建设提供了技术保障;第三,公共物流信息平台的发展为企业间的信息沟通和采用应用服务模式(ASP)降低信息化成本创造了条件。近年来,我国从政府到企业对物流信息化重要性的认识虽在不断提高,但与发达国家的差距仍然很大。我国目前的物流信息系统建设仍以专线为主,不便于信息网络间的连接;由于缺少实用可靠的标准化成熟物流软件,使企业在建设物流信息系统时不敢投入,自主开发又存在起点低、周期长的问题;公共物流信息平台的缺乏,也使企业物流信息、系统成为一个个信息孤岛,中小企业的物流信息化举步维艰。因此,创造物流信息化良好的应用环境,提高物流信息化的应用水平,是推进我国物流信息化的关键所在。总之,纵观全局,吉林省共用物流信息平台的实施将大大促进吉林省物流产业信息化、网络化、自动化的进程,有利于减低物流成本,提高物流效率。建立吉林省共用物流信息平台,将实现物流信息资源的整合,实现物流信息资源的共享,满足社会中多样化的信息需求。(收稿日期:2007.11.7)65总第110期杨朔等:利用一元线性回归分析的方法计算弯沉检测车车辆修正系数2007年第4期回弹变形值(回弹弯沉),以0.01mm为单位。它的大小受3个因素的影响:1、汽车轮胎的内压力;2、轮胎的刚度和轮胎与路面接触的形状;3、轮载的大小。我们所使用的弯沉检测车由于轮胎大小与标准车不同,导致轮胎与路面接触形状产生变化,相应的弯沉盆也就产生变化,如果我们能保证非标准车的轮胎与路面接触形状与标准车相同,在轮胎...