船台工程监理要点VIP免费

第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共7页船台工程监理实施细则一、陆上基槽开挖监理要点：1)基槽的位置、尺寸、坡度应符合设计要求。2)机械挖槽时，为防止超挖和原土被扰动，应留10cm原土，人工清槽清坡，使之达到设计要求。3)底标高达到设计要求后，应请勘察单位和设计单位现场鉴定土样，如达不到地基承载力标准，按设计要求处理。4)冬季施工，应有防止基槽受冻的保护措施，雨季施工时，应防止基槽被埐泡。5)爆破开挖后，边坡不得有松动和不稳定的岩石。6)非岩石基槽允许偏差（mm）基槽宽度-0每个基槽不少于三处标高+20/-50每个基槽不少于三处7)岩石爆破开挖基槽允许偏差（mm）基槽宽度+400/-100每（5~10m）一个断面2处标高+100/-300每（20m2一处）处一处8)邻近建筑物和门机轨道的基槽开挖前，施工方应制定对相邻基础安全保护的施工方案，监理人员在分段施工现场增加观察、检查频率、加强监制力度。二、船台基床块石垫层回填、碾压监理要点：1)回填50~100kg块石，20~50mm碎石填充，石料强度不小于50mpa，碎石含泥量不大于55%。2)碾压机械应选用重型震动压路机45t震动频率压路机。3)回填料分层铺设，分层厚度不大于500mm，分段施工时，每个分层的达接长度不少于2m。4)两滑道梁中间及两边同一分层，应同步碾压，其外高偏差不应大于一层（500mm）。5)每一分层石料按级配填放，碎石充填时用反铲斗扫刮以填满缝隙为准，每一分层应均匀平整，碾压时按先轻后重，先快后慢，先边后中，先低频后高频的程序操作作业。6)每一分层碾压五遍，碾压时重合轮宽的1/3，最后一边平均沉降量不大于5mm。7)每一分段的每一分层完成碾压后，应自测沉降量，符合要求后报监理复核。8)测量沉降量取点原则：1、取点数按碾压面积8~10m2取一点，2、取第2页共7页第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共7页点数不少于10点3、测量撒一层10~20mm石子、刮平、使之填平碎石低洼处并使碎石裸露，所选测点用红漆或墨水涂黑。三、井字基础梁模板监理要点：1)梁栓的定位轴线的控制点应引测到能够长期保留和便于观测的地方，在模板支设好后应进行复核。2)模板标高控制最终应以水平仪校核观测点应遍布每段井字梁的模板。3)模板的支撑必须具有足够的强度、刚度、稳定性，能够有效承受砼的侧压力机施工荷载。4)模板的拼缝，接头应严密平顺，不得漏浆。5)模板表面应清洁干净，脱模剂不得漏涂，不得污染钢筋，应先刷后支，不得先支后刷。6)模板的允许偏差（mm）：长度和宽度5相邻两板错牙1表面平整度3标高+0/-10轴线57）模板支设好施工方自检合格后，报监理验收，未经验收不得进行下道工序施工。四、井字基础梁钢筋制作绑扎监理要点：1)进场的钢筋品种、规格、生产厂家、进货数量、钢筋包装标牌是监理工程师关注的重点。对钢筋应进行外观检查，施工单位及时向监理工程师提供钢筋的出厂试验报告。2)钢筋按照规格、批号、进货重量（60T为一批不足60T也为一批）取样送试验室试验，试验取样时由监理人员见证并签发试验委托单，钢筋试验合格后向监理报验，并附上出厂试验报告和复验报告。3)具有下列情况的钢筋不得用于工程中：（1）外观检查不合格；（2）未经试验室试验的或试验不合格的：（3）未向监理工程报验或未经监理工程师同意的。4)外观检查不合格和试验不合格的钢筋应无条件退场。5)钢筋焊接（电弧焊、闪光对焊、电渣压力焊等）施焊人员必须提供焊工证，焊接接头按批量（300个接头为一批，不足300个的也为一批）取样送试验室试验，取样应由监理人员见证试验合格后向监理工程报审。6)具有下列情况之一者焊件不得用于工程中，（1）焊件外观检查不合格（2）焊接接头试验不合格应取双倍进行试验，如果仍然不合格则该批焊接不得使用；（3）未经监理批准（未向监理工程师报验）的不得使用；凡是第（1）、（2）款情况应将接头切取重新施焊，经试验检验合格后方可进入下道工序。7)钢筋试验和焊接件试验的同时，监理单位可按试验数量的10％抽检进行平行检验。8)钢筋的焊接接头允许偏差检验数量和方法：（1）接头出钢筋轴线位移（2）接头处的弯折；...