农产品城市配送现状分析及问题VIP免费

农产品城市配送现状分析及问题一、现状分析（1）流通模式：流通模式主要有三种：一是农超对接、农餐对接流通新模式，约占市场交易总量的20%左右；二是运销专业户流通模式；三是公司加农户流通模式。后两种流通模式都经过批发市场环节，目前约占市场交易总量的80%左右。（2）农资价格：价格波动不断，农业生产成本居高不下、农产品销售难等因素一直是困扰农民的几大难题。在总体向好的宏观形势下，也存在着农业生产附加值不高、农产品流通的盲目性较大、农产品出现“卖难”现象，农民增产难以增收等问题。就心欣价格网数据显示，菠菜的最高价格8.70元/公斤，最低价格4.00元/公斤,最高价与最低价价格就相差了一半多。（3）发展环境和趋势：1、经济社会发展进入新阶段。城市总体发展进入工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化的新阶段。2、市场需求规模继续扩大。3、城市建设步伐加快。城市功能区定位更加明确，中心城区和城市发展新区建设步伐加快，土地资源稀缺，绿色低碳环保要求提高，对农产品流通体系建设提出了新要求。4、产业高端化发展趋势明显。未来产业结构调整将进一步加快，都市型现代农业服务体系建设将全面推进。作为都市型现代农业九大服务体系之一，农产品流通体系将承担着衔接产销和供需、促进都市型现代农业加快发展的重要职能。二、问题分析1、配送水平问题：缺乏规范化的农产品配送运输、包装行业标准，质量安全意识淡薄。目前生鲜农产品物流方面未完全建立规范化的操作流程，针对不同种类的生鲜农产品储藏、加工、运输等环节没有严格的温度标准和包装要求。2、运输、包装不当易造成微生物等有害物质大量滋生或“二次污染”事件发生，影响农产品品质，严重威胁居民消费安全。3、配送企业专业水平参差不齐，缺乏品牌化的农产品配送企业现有的生鲜农产品配送企业。从事配送活动的企业是蔬菜批发个体户或经纪人等，他们对如何保证配送的安全意识普便不足。4、未建立完整的生鲜农产品物流配送信息平台。信息也只局限于产品供应信息，而相关的物流配送企业相关信息依然缺乏，未建立完整的生鲜农产品物流配送信息平台。5、农产品采购问题：采购批量小导致的价格偏高。（1）部分商贩们觉得采购批量太小，所以不愿去批发市场购买而选择就近菜市场的现象。如果小批量采购，买方的议价能力也是很低的，这就使得价格在小批量采购中比较快的上涨了。（2）采购环节，倒手次数过多导致价格偏高。农产品批发商大多不是直接种植农产品的农民，而是从农民手中收购的商贩，来新发地批发的商户有些也不是直接售卖给消费者的，而是倒卖给卖菜的商贩。这无疑增加了采购环节和倒菜次数，必然会增加农产品的售卖价格，但是农民并没有得到实惠，利润都流向了中间商。（3）批发商货物积压导致的浪费。现有物流配送能力无法真正满足不断增长的货运需求。如果客运面包车载货大行其道，城市配送呈现复杂而扭曲的产业生态。政府对于运送鲜活农产品货车进城的政策如何变化，如何降低鲜活农产品货车城市配送成本是一个迫切的问题。在我国的农产品供应链结构中，供应链相对较长，涉及众多的利益主体，链内所有的物流、信息流、资金流都要产生成本，对它们的管理是供应链成功的关键所在。实施农产品供应链管理，促进供应链发展，应采取以下对策：（一）建立战略伙伴关系在我国农产品生产经营中，农户、企业等利益主体往往关注自己的利益，虽然有多种利益分配方式，如：“保护价收购”、“利润分成”、“资金扶持”、“合作生产”等但当农资价格上涨、农产品价格波动时，企业和农户容易发生投机行为，导致利益分配方式和合同执行的不稳定，使农产品供应链断裂，残缺的供应链效率低下，在双方利益最大化情况下实现合作。（二）建立现代物流系统国家农产品物流中心在集成的信息系统下，建立一体化的物流运作体系-心欣贮运，提高物流运作效率。对生产、加工、配送过程中的物流环节进行设计，使农产品物流作业无缝衔接。为了使农产品物尽畅流”，心欣贮运将物流据点、农产品配送路线、运输手段等网络化，如配货大厅设有网上车场、网上待存货物等。(三)政府创造良好的环境，推动农产品供应链的发展建立...