老船闸引航道淸淤工程施工组织设计VIP免费

第1页共64页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共64页施工组织设计目录第一章施工规划总说明1工程概况2工程项目及工程量3施工条件及施工特性4施工总布置5施工总进度5.1施工总进度安排5.2施工强度5.3强度分析5.4施工进度横道图6资源配置6.1主要施工机械设备需用量计划6.2施工组织机构及劳动组合第二章分项工程施工方案1施工前期准备工作2工程测量3施工设备选型4分项工程施工程序和方法4.1各区域施工安排4.2施工准备4.3水下疏浚施工第三章施工保证措施1质量保证措施2安全生产保证措施3文明施工保证措施4环境保护措施5施工进度保证措施6防洪与气象灾害安全防护措施第2页共64页第1页共64页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共64页第一章施工规划总说明一、工程概况1、工程项目名称：蚌埠闸老船闸引航道淸淤工程2、工程概况蚌埠闸枢纽位于淮河干流中游，在蚌埠市西郊许庄处，距蚌埠市约6km，是一座以蓄水灌溉为土，兼有航运、供水和发电的综合利用工程。目前整个枢纽工程由节制闸、新、老船闸、水电站及分洪道组成。新、老船闸建在水电站与分洪道之间，两船闸轴线间距66.8m。新船闸规模为Ⅲ级，船舶吨级为1000吨级，老船闸规模为Ⅳ级，500吨级。新船闸与老船闸共用引航道，引航道宽86m，直线段长520m，在直线段内布置导航墙和靠船墩，其中，导航墙长160m，靠船墩布置长200m。新船闸上游引航道底高程12.8m，下游引航道底高程7.8m，老船闸上游引航道底高程13.6m，下游引航道底高程9.2m，两船闸共用同一个引航道，底宽86m，新老航道按1:3坡相接。新船闸建成通航至今已6年，下游引航道北侧淤积较为严重，部分航道已淤至高程10.0m以上。。3、工程质量：符合图纸设计和国家技术规范要求，并一次验收达到国家相关工程质量合格标准。4、施工工期：40天日历天，计划开工日期：2016年8月1日开工，计划完工日期：2016年9月9日前竣工。具体以监理人进场通知为准5、安全生产：杜绝重大事故，将一般事故控制在1‰内。6、文明施工：合格，争创市级文明工地。7、环境保护：达到相关环境保护文件规定的合格标准，无次生污染，争创环境保护优良现场。二、主要施工内容及工程量蚌埠闸老船闸引航道清淤工程，包括平均宽度50m范围内淤泥开挖、运输、弃土等，上口开挖线距岸边13.2m高程10m以外，开挖边坡1:3，清至高程8.0m，工程量约为50000m3，平均运距2.5km。第3页共64页第2页共64页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共64页第二章施工总平面布置一、施工总布置原则根据本工程场地的特点，并针对本工程实际现场施工及进度要求进行相应的施工平面布置。本工程施工场地布置的具体原则是：(1)在建设单位指定生活区内，布置现场简易办公、生活设施；(2)根据建设单位对本工程标段划分要求及本标段各专业施工单位协调进度情况进行现场总平面布置；(3)施工现场各生产设施的布置将便于施工生产、并满足安全防火、劳动保护的要求；(4)施工期间的生活区排水系统的建立与日常维护，雨季和汛期的强排水措施。须经过沉淀后方可排入就近市政雨水窨井内，并制定措施方案（包括设置沉淀池），确保排水通畅。二、施工总布置1施工交通本工程水运较为便利，利用既有水路与陆路相结合作为施工交通要路。2施工用电项目部用电及施工用电直接由当地电网接入。施工用电主要为吹泥区泥浆泵站用电，本单位将利用柴油发电机进行发电，解决施工用电问题。3施工用水项目部生活用水使用所在地自来水，由附近村镇采购自来水。施工用水由附近河流引入或由引用附近村镇采购自来水。4临时通讯施工通讯采用当地通讯系统，向当地电信部门申请安装程控电话进行联络。主要人员配备移动电话以便联系。5施工营地因本工程工期短且紧，任务重，为了减少前期施工营地的建设周期，拟选第4页共64页第3页共64页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共64页在施工区域附近租用地方房屋作为本工程项目经理部。项目部主要领导机构由项目经理和项目总工组成，下设五部一室即工程技术部、安全部、质检部、经营部、物资部、实验...