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汽车覆盖件模具设计FL+RST(doc 27)VIP免费

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5整形翻边模页号分类项目页5——15——25——35——45——5凸模★凸模与底板的分块★凸模外形的形状★凸模工作表面★凸模紧固方法凹模★凹模与底板的分块★凹模与顶出器的分块★凹模的形状★凹模的分块★凹模的刃口★顶出器★顶出器的行程★顶出器的压力★顶出器的工作表面★顶出器的导向★顶出器的强度★顶出器与凹模的间隙翻边退料板★翻边退料板的使用条件★翻边退料板的配置和个数★翻边退料板的形式★翻边退料板的行程★插料块及定位块的形状★内缘翻边的翻边退料板模具结构★1235678911131415161718192021222324252615——1凸模凸模与底板的分块(1)基本上取一体方式,但材质不同时,只在加工困难的部分采取局部镶块方式。铸件形式堆焊形式镶块形式25——1凸模凸模边缘的形状(1)1.边缘尺寸1)铸件2)镶块2.镶块部分台阶的分法35——1凸模镶块凸模的分块与凹模的分块线必须错开。凸模工作表面(1)1.一般情况2.不得让开凸模表面时1)用细状物按压面积少的物件外轮罩内轮罩门下梁支柱类45——1凸模凸模工作表面(2)1)整形工序的退料板(内板时)2)主要包括整形(凸点等)的加工,给冲压件施以很大的力时。3)顶出器也不能让开时。55——1凸模凸模固定方法(1)一般情况内侧紧固面积不够时,也可在凸模外缘固定。凸模外缘处的紧固面积不够时,有时用反方向固定。但是,这样制造时很难,故应尽避免。65——2凹模凹模与底板的分块(1)从成本上考虑希望采取整体方式,但当凹模与底板的材质不同、或考虑试制时的调整时,采取分块方式。1)一体时2)分块时75——2凹模凹模与顶出器的分块(1)1.变薄拉深时2.压弯时81)以零件料外线分块2)R大的情况在R切点处分块。(左图)一般考虑R≥5t的部分(但是,对于板厚薄的零件,因为离开凹模时有可能变形,故多数情况下不采用压弯的方法。3)翻边直线部分少于2倍以上的料厚时,在R切点处分块。但是如左图所示,以板弯曲点分块。5——2凹模凹模的形状(1)1.座式2.实心式3.座+镶块式(安装座、固定座)95——2凹模凹模的分块(1)1.重量与长度的关系1)变薄翻边时原则上为小分块,重量为15~20kg2)压弯翻边时为大分块2.分块的方法·为使制造容易,转弯R都在直线部分分块。a与R特别小的情况,在R的R切点附近分块。·翻边线弯曲时,尽可能在刃口切线方向分块。最小允许60°。·断面形状中a<60°时,为避免尖角,如左图所示的分块。105——2凹模凹模的分块(2)·翻边线的变化大,在1个方向上不能成形时,从2个方向成形。分为2个工序时,在零件有刚性的部分分块,但因急剧变化的部分易于变凸,应避免。11凹模的端点为尖角时,因为下列理由要加一富裕量。1.成形2.铸件尺寸误差的吸收3.防止危险5——2凹模凹模的刃口(1)1.标准刃口即使翻边长度不同,刃口量原则上也一样。2.125——2凹模凹模的刃口(2)3.宽度小的冲压件两侧有翻边的情况。4.对凹模的强度有影响时。135——2凹模冲压件的宽度小,形状平滑时。凹模的强度弱时,凹模A的刃口如图所示。凹模的反侧(1)1.反侧的设置标准在压弯翻边中,受到很大的力时加反侧。2.反侧方法的例子145——3顶出器顶出器的行程(1)1.形成计算式2.注意事项15S=顶出器行程A=刃口量α=10(富裕量)β=加工前与冲压件的凹模镶块的干涉量δ=A的刃口上加S=A+α+β+δ5——3顶出器顶出器的压力(1)1.计算式☆加工部确保必要压力P1。☆无论内、外板成形开始时均为下列值以上。成形必须的压力P1平衡用压力P2P:整形、翻边开始点处的顶出器的压力α:系数2)参照::拉伸强度系数(普通钢板32/32=1):板厚系数(板厚0.8以下取1)1:整形翻边加工长度P2:平衡用压力(kg)2.165——3顶出器顶出器的工作表面(1)1.标准2.注意事项17☆零件的工作表面比凸模的工作表面少10mm。☆顶出器的表面宽度一般部位为70~90。可预料到变形之处,取90~140,让开面比部件面低10。☆如右图所示,在产生回弹的部位,顶出器不要让开。☆5——3顶出器顶出器的工作表面(1)1.一般的导向方法○实际使用时由设计规格书来决定。2.特殊导向的方法极少量生产的情况下,采用用凹模镶块或导向块来导向。(由设计规格书来指示)18导向方法适用简图...

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