酒精浓度测试系统的硬件设计VIP免费

第1页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共31页毕业论文酒精浓度检测仪设计第2页共31页第1页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共31页第一章前言全球机械化水平的提高给人类的文明和进步带来了无可厚非的积极影响。遗憾的是对道路交通安全却没有带来正面的影响，导致了人员的伤亡、财产和经济损失。据1992年TransporiResearchLaboratoryofOverseasDevelopmentAdministration统计，全世界每年发生的交通事故中有30万人死亡，大约1500万人因交通事故而受伤。1994年全球每年的交通事故中有50万人死亡，也即全球每分钟有1人死亡，有15000万人遭受交通伤害，其中有1%致残，每年因交通事故要支出的财政费用上亿美元。1994年德国环境预测学会(theEnvironmcntalandPrognosisinstituteinHeidelherg,Germany)估计：在1995～2030年期间，如果今后机动车交通仍按1994年趋势发展，以1995年各国家的人口数据为依据，全球因交通事故死亡人数将是法国人口总数的90%，受伤人数是中国人数的90%，目前全球机械化水平的进一步发展，结果将更是不容乐观的。所以道路交通安全问题是全球性问题，各国都面临交通肇事对道路交通安全带来的危机。由于各国资料统计口径的限制，显示了一些国家在1990～1993年间及2000年按国际统计指标口径统计的道路事故死亡人数和死亡率情况。从这近三年的统计数据可以看到我国每万车死亡人数远远高出机械化水平较高的发达国家。目前我国交通事故的严重性已受到了国际有关组织的关注，在我国从政府管理部门、交通执法机构、研究机构到每一位公民都应觉醒，关注道路交通安全、参与到治理道路交通安全的工作中来。第3页共31页第2页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共31页1.1交通安全的现状和发展趋势我国汽车工业发展很快,汽车拥有量猛增,自1978年以来我国汽车保有量一直以两位数的百分比率在增长,至2002年底我国汽车已达2141万辆。与此同时,每年因交通事故死亡的人数也在迅速增长,十年间翻了一番,1991年5.3万人,2001年已达10.6万人,2002年为10.9万人,居世界第一位。更值得关注的是这种增长势头至今尚未受到有效遏制和减弱,如不作重大的政策调整,未来十年间道路交通事故年死亡人数还会再翻一番。我国道路交通事故的致死率也很高,比工业发达国家高出10倍。因此,我国道路交通安全形势十分严峻,已经引起全国各有关方面的重视。迄今为止全世界被汽车夺去的生命已超过者已超过75万。在全球范围内，平均每万辆汽车每年死亡人数在10人左右。由于占人口优势的发展中国家的汽车总数在增加，全世界每年死于汽车事故的总人数也在增加交通事故，这场“和平时代的战争”还将无情地持续下去，全世界每年因道路交通事故造成的经济损失约为5180亿美元。随着全世界汽车拥有量的增加，全球道路交通事故的死亡人数也在增加。根据WHO数据，全球2003年的人均纯酒精消费量为6.2L，其中欧洲地区人均达11.9L，美洲地区人均为8.7L。俄罗斯及其周边的东欧国家酒精消费量最高，其次为欧洲其他国家。在人均国民生产总值低于7000美元的低收入国家，酒精消费量与人均GDP相关，GDP越高酒精消费量越高。而随着我国近年来高速发展的经济水平和居民生活水平，酒精消费量亦呈直线上升趋势，随之而来的是因为饮酒而造成的一系列社会问题，例如酒后驾驶造成的交通意外。当酒精在人体血液内达到一定浓度时，造成神经麻痹，大脑反应迟缓，肢体不受控制等症状。人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。而根据世界卫组织的事故调查，大约50%—69%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。为了实现对人权的尊重，对生命的关爱，使更多人的生命权、健康权及幸福美满的家庭能得到更好的保护，需要设计一智能仪器能够检测驾驶员体内酒精含量。目前全世界绝大多数国家都采用呼气酒精测试仪对驾驶人员进行现场检测，以确定被测量者体内酒精含量的多少，以确保驾驶员的生命财产安...