第1页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共9页高速公路建设工程安全预评价研究及工程应用马海涛1杨润林2任智刚1张志增3（1．中国安全生产科学研究院2．北京科技大学3．清华大学）摘要：本文针对我国如火如荼的高速公路建设工程中日益突显的安全问题，在事故统计分析的基础上，结合某山区高速公路建设工程的实际情况，提出了高速公路工程安全评价工作的新思路。针对公路工程的特点，分别从总体方案、施工现场、路基工程、隧道工程、隧道火灾、桥梁工程、公路系统等7个方面的定性、定量评价进行分析，可以作为今后高速公路安全评价项目的参考案例，对促进高速公路建设工程安全水平的提升有积极的影响意义。关键词：高速公路、建设工程、安全预评价；StudyandApplicationonSafetyPre-assessmentofFreewayConstructionProjectMaHaitao1,YangRunlin2,RenZhigang1,ZhangZhizeng3（1.ChinaAcademyofSafety&Technology,2.UniversityofScience&TechnologyBeijing,3.TsinghuaUniversity）Abstract：ThesafetyproblemsaremoreandmoreconspicuousinfreewayconstructionwhichwasprosperouslydevelopedinChina.Accordingtothepracticalsituationofonefreewayconstructionproject,anewresolutionisproposedbythispaper,basedonsomeaccidentsstatisticaldata.Furthermore,qualitativeandquantitativeassessmentiscarriedoutfromsevenaspects,viz.generallayout,constructionsite,roadbed,tunnel,fieintunnel,bridgeandroadsystem.Therealcaseintroducedbythispaper,canbethereferencetosomesimilarprojects,anditmustbesignificanttotheimprovementofsafetylevelinlaterfreeway第2页共9页第1页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共9页construction.Keyword：freeway,constructionproject,safetypre-assessment;1.前言从1988年实现高速公路零的突破，到2005年底4.1万公里的通车里程，短短17年，我国就走了西方国家需要40年才走完的发展路程，实现了高速公路建设的历史性突破，为国民经济和区域经济的持续发展带来了巨大的效益[1]。根据高速公路网建设总体规划的8.5万公里，在未来的十年里，我国高速公路的建设项目将会愈来愈多，规模也越来越大[2]。然而在高速公路快速建设的同时，安全事故也频频发生。根据国家安全生产监督管理总局2001年1月至2006年5月统计上报的284起建设项目重、特大事故来看，公路建设工程重、特大事故94起，占建设工程事故总数的34%，死亡人数约占31%，一次死亡10人以上的特大安全事故占50%，死亡人数占同类型死亡总数的51%，损失非常惨重。高速公路建设工程的安全生产工作越来越受到政府和社会的普遍关注。2006年4月交通部发布了《交通建设安全专项整治工作实施方案》，要求全国交通系统在2006年5月至12月间，对在建的长大隧道和高架桥梁进行集中检查，遏制隧道、桥梁等危险工程施工安全事故的多发势头，实现交通建设安全生产事故死亡人数较2005年总体下降3%以上的目标。在当前国家高度重视公路建设安全的社会条件下，本文结合某山区高速公路的实际建设情况，进行了高速公路建设工程安全预评价的研究工作。2.公路工程安全评价研究的新命题目前，公路安全评价工作在国际上被称为道路安全审计（HighwaySafetyAudit），根据交通部推行的《公路项目安全性评价指南》JTG/TB05-2004的规定，高速公路安全评价主要内容是针对公路建设可行性方案或设计方案的路面、公路线形组合、视距、交叉路口、交通设施等方面进行交通安全的评价[3]。但是，在我国当前高速公路建设大规模开展、安全生产形式严峻的现状下，高速公路建设过程中的群死群伤事故屡见不鲜，为预防建设事故的发生，必须把施工过程的评价纳入到公路工程的安全评价中来。尤其是山区恶劣地质条件的高速公路项目，存在特长隧道、大跨桥梁、高陡边坡的建设危险因素，必须加以辨识、评价，采取安全对策措施，降低工程风险，消除灾害。高速公路建设工程与其它建设工程项目相比[4]，有其自身的特点：一、流动性、临时性强。高速公路工程的施工现场随着...
