水泥搅拌桩施工组织设计方案(DOC17页)VIP免费

监表工程分项开工申请批复单承包单位：中铁七局集团有限公司合同号：监理单位：广东省公路工程监理站编号：开工项目：水泥搅拌桩桩号：建议开工日期：年月日计划完工日期：年月日此项目工程负责人：附件：、工程概述、编制依据和原则、施工总体部署、主要施工材料及机械设备、施工方案、施工方法、质量保证措施、测量资料、试验资料承包人：日期：监理员意见：本工程可以进行：监理工程师：日期：附注:分项工程开工申报表编号：分项工程名称：排水工程合同段：起讫桩号：申报日期：年月日所属单位工程：中铁七局和北公路标项目部提出开工日期2006年03月20日计划工期天计划完工日2006年5月20日技术负责人质量负责人项目负责人附件、工程概述、编制依据和原则、施工总体部署、主要施工材料及机械设备、施工方案、施工方法、质量保证措施、测量资料、试验资料、工地及临建情况工地情况本标段属于一环线东线工程全长公里地处珠江三角洲冲击平原，地势平坦，线路经过地带多为多办一些鱼塘，水系较发达，地表水受海水涨退潮影响伏较大。施工前排出地表积水，清理场。临时房屋项目经理部租赁当地民房；作业队住房为现场临时用地自建和租赁民房相结合。临时用水根据调查，本工程沿线水塘较多，水质尚可，可供施工使用。生活用水采取接用地方自来水。．临时用电项目部、作业队驻地生活区照明用电从当地接电引入，施工用电则从高压线引入，租赁台变压器引电。同时自备发电机台，以备停电时急需。．临时通信系统项目经理部设程控电话及电台各一部，工地与工地之间或项目部与工地之间采用电台、手机联络。．临时道路根据现场条件，施工主要利用既有道路作运输通道，对既有道路进行加强。同时我们在线路右侧修建一条6m宽临时道路（位于地界内），采用片石毛碴铺垫。1、2、3、4、5、6、7、8、2、施工组织计划（含施工方案、进度工期计划、安全、质量、进度、环保措施、管理制度）施工组织设计报审表工程名称：佛山市和北公路标段水泥搅拌桩广东省公路工程监理站：现报上：标段水泥搅拌桩施工组织设计已由我单位上级部门审查批准，详细说明及图表见附表，请给予审查和批准。施工单位：中铁七局集团有限公司佛山市和北公路标段项目经理部项目技术负责人：报审日期：年月日监理工程师意见：、同意、不同意、按以下主要内容修改补充专业监理工程师：总监理工程师：日期：本表由施工单位填写一式三份，连同施工组织设计一份一并送监理单位审查，建设、监理及施工单位各留一份。佛山市和顺至北滘公路主干线工程标段水泥搅拌桩施工组织设计编制：审核：批准：中铁七局集团有限公司佛山市和北公路标段项目经理部二四年七月一、工程概述、概况佛山市和顺至北滘公路主干线工程标段属一环线东线工程。起讫里程为～，全长公里。工程内容主要包括路基填筑、排水、防护和桥涵工程。本施工组织设计中主要内容是水泥搅拌桩施工处理。其主要工程数理如下表（表一）、、地形地貌本工程位于东经˚58’57”～˚10’20”,北纬˚41’16”～˚19’00”之间。地形以平原区为主，海拔高度一般为1.6m～3.8m，地势由北向南倾斜，沟渠纵横。鱼塘密布。、气象特征工程所经地区属亚热带气候，全年气候暖和，日照充足，雨量充沛，年平均气温˚～˚，冬季最冷月份为一月。平均气温˚，极端最低气温˚以下。夏季最热月份为七月，平均气温˚，极端最高气温˚。年平均降雨量约1638mm，最大降雨量2000mm。年平均风速～，冬夏季风向变化明显。本区属台风影响区，风速最大达34m。、水文地质情况本项目线路位置地貌单元为珠三角洲海滨相冲击平原，地形平坦，高程为—2.75m，线路经过范围多为鱼塘区，水系较为发达，地表水受海水涨退潮影响，起伏较大，土质情况为：（）耕植土：层厚～.7m，平均厚度1.56m。（）淤泥质亚粘土：深度黑色、饱和、呈流塑状，层厚～.9m。（）粉细粉：深灰色、饱和、松散、夹淤泥质亚粘土层，含贝壳及腐植质。层厚～.2m，平均厚度6.7m。（）中粗砂：厚度～.1m，平均厚度6.2m。二、编制依据及原则．编制依据序号名称佛山市和顺至北滘公路主干线工程标两阶段施工图设计（）公路工程技术标准（）公路土工合成材料应...