中冶交通建设集团有限公司绥正高速总经理部YK15+240～K14+910段右侧滑坡治理安全专项施工方案编制：复核：审核：批准：中冶交通建设集团有限公司日期：2016年8月目录第一章、编制说明...............................................11.1编制目的................................................11.2编制依据................................................11.3编制原则................................................1第二章、工程概况...............................................32.1工程简介................................................32.2工程地质基本情况........................................32.3工程特点................................................42.4施工要求和技术保证条件..................................4第三章、滑坡治理施工方案及施工工艺.............................63.1施工顺序和处理方案......................................63.2主要防护措施及要求.....................................73.3施工方法..............................................143.4滑坡体的施工监测......................................35第四章滑坡治理安全保障体系及措施............................354.1安全保证体系..........................................354.2安全保证管理措施......................................364.3安全生产技术措施.......................................374.4、施工安全检查和监测...................................47第五章、安全应急预案..........................................485.1现场应急预案自救组织机构..............................485.2应急管理原则...........................................505.3机械伤害事故特征及应急处置措施.........................515.4高处坠落事故特征及应急处置措施.........................525.5坍塌滑坡事故特征及应急处置措施.........................555.6触电伤害事故特征及应急处置措施.........................56第一章、编制说明1.1编制目的为了加强项目的安全技术管理，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据施工现场实际情况，编制了滑坡处理安全专项施工方案。1.2编制依据1、两阶段施工图设计第三册2、《山区高速公路工程施工安全生产标准化指南》3、《公路路基工程施工技术规范》JTGF10-20064、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-20045、招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；6、施工现场调查及施工地质勘察资料；7、公路工程质量检验评定标准；8、施工现场临时用电安全规范(JGJ46-2005)；9、公路工程施工安全技术规范（JGJ076-95）；10、《中华人民共和国安全生产法》11、贵州省交通建设工程质量安全管理文件汇编上、下册11.3编制原则1、严格遵守招标文件，设计图纸，施工规范和质量验收评定标准。2、坚持技术先进性，科学合理性，经济适应性，安全可靠性与实事求是相结合。3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控、动态控制、科学管理的原则。第二章、工程概况2.1工程简介贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线（以下简称绥正高速公路）是《贵州省高速公路网规划》中的重要组成部分，项目的建设是加快贵州省绥阳县经济建设的需要；是完善贵州高速公路网的需要。绥正高速公路为新建工程，位于遵义市正安县、绥阳县境内。路线起于正安县南坪道真至瓮安高速（K107+110），经温泉、旺草至绥阳县城西侧，终点顺接正在运营的绥阳至遵义高速公路起点，总长46.933km。设计速度为80km/h,横断面采用整体式路基与分离式路基两种形式，路基宽度24.5m。路基总挖方805.6万m3，总填方588.4万m3；混凝土总量186万m3；全线桥梁总长19.86km/43座；隧道总长6.1km/8座；通道、涵洞68道；互通4处，旺草服务区12处。其中YK15+240～K14+910段右侧边坡属于高边坡且是不良地质体，边坡内存在不利滑动面。由于施工便道切脚开挖诱发边坡发生顺层滑坡，滑坡后缘裂缝距路基中心线约为100m，后缘裂缝宽约1~5.5m，深约1~9.2m。2.2工程地...
