固安工业区兴邦道（世纪路—三江路）市政工程施工组织设计编制：审核：批准：编制单位：日期：目录第一章、编制依据第二章、工程概况第三章、施工准备及部署第四章、施工方法及主要技术措施第五章、质量保证措施第六章、安全生产及文明施工措施第七章、环境保护措施第八章、施工进度保证措施第九章、冬、雨季施工措施附表1、拟投入的主要机械需求表附表2、劳动力计划表附表3、项目管理机构人员配备情况附表4、施工进度计划附表5、施工现场平面布置图第1页共52页第一章、编制依据1、固安工业区兴邦道（世纪路—兴邦论）工程施工图纸。2、现场实际踏勘所了解的情况。3、本企业管理水平、机械设备能力、类似工程施工经验4、执行标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201)《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）《给水排水构筑物工程及验收规范》（GB50141—2008）《通信管道工程施工及验收规范》（GB50374—2006）《城市照明工程施工及验收规范》（CJJ89—2001）第2页共52页第二章、工程概况一、项目概况：固安工业园区紧邻北京，地处环北京产业带上，北距首都北京50公里，东距天津80公里，且规划的首都第二机场近在咫尺这一重要地理优势，使得该区域成为距离京津最近的开发区亮点之一，将成为京、津，尤其是北京产业调整、扩散转移的重要接受区域之一。规划区周边交通极为便捷，现状有涿密高速，106国道、京九铁路和大广高速。兴邦道(世纪路-三江路)为固安工业园区的一条城市次干路，西起世纪路、东至三江路。建筑红线宽32米，道路全长1843.023米。兴邦道(世纪路-三江路)为固安工业园区的一条城市次干路，西起世纪路、东至三江路。建筑红线宽32米，道路全长1843.023米。（一）、技术指标1、道路设计等级：次干路；2、道路设计行车速度：40km/h;3、路面结构类型：沥青混凝土路面;4、交通量饱和设计年限：15年；5、路面结构设计使用年限：10年；6、建筑红线：32m；7、路面设计轴载：BZZ-100；8、路面结构要求土基回弹模量为30MPa。（二）、横断面设计第3页共52页兴邦道建筑红线宽32米，横断面为一幅路型式，两上两下四车道。横断面布置为：3米绿化带+2米人行道+2米绿化带+18米车行道+2米绿化带+2米人行道+3米绿化带=32米。车行道路拱采用直线型，双面坡，坡向道路外侧，坡度1.5%。人行道路拱采用直线型，横坡采用单面坡，坡向道路内侧，坡度1%。（三）、路面结构设计车行道路面结构采用沥青混凝土路面结构。路面结构设计使用年限为10年，路面结构要求土基回弹模量为30MPa。1、道路路面结构组合密级配细粒式沥青混凝土AC-13C3cm粘层油0.5L/m2密级配中粒式沥青混凝土AC-16C4cm稀浆封层(ES-2)1cm乳化沥青(PC-2)透层1.1L/m2石灰粉煤灰碎石基层30cm（15cm×2）（14%石灰+4%水泥）二灰稳定土底基层15cm结构层总厚度52cm路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值:第4页共52页第1层路面顶面交工验收弯沉值LS=28.5(0.01mm)第2层路面顶面交工验收弯沉值LS=31.1(0.01mm)第3层路面顶面交工验收弯沉值LS=34.6(0.01mm)第4层路面顶面交工验收弯沉值LS=62.3(0.01mm)第5层路面顶面交工验收弯沉值LS=166.9(0.01mm)路基顶面交工验收弯沉值LS=248.4(0.01mm)。2、人行道路面结构组合C40混凝土步道砖（10×20×6cm）6cm1:3水泥砂浆垫层3cmC15细石混凝土8cm12%石灰土基层15cm素土压实总厚32cm3、路缘石车行道缘石采用花岗岩路缘石(12×40×99.5cm)，人行步道缘石采用C40挤压式混凝土路缘石(8×25×49.5)。4、新旧路面搭接的处理与现状路面横向搭接处，为了保证新旧路结合良好，防止反射裂缝发生，采用现状路面结构挖台阶，在基层表面铺土工格栅，然第5页共52页后铺连接面层，原有路面面层刨开的侧面涂抹粘层沥青。5、主要材料要求（1）沥青及沥青混合料：1）混行车道沥青混凝土路面采用的沥青：上面层为A级70号，石料为石灰岩碎石；下面层为A级70号，石料为石灰岩碎石。沥青混凝土采用C型即粗型嵌挤密实型级...
