第1页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共44页第四章车削加工目的与要求目的与要求了解车床的类型及其构造；了解车削加工的范围和工艺特点；掌握车床的操作方法和各种表面的加工步骤；概述概述车削是指在车床上用车刀进行切削加工。车削的主运动是工件的旋转，进给运动是由刀具的直线移动完成的。一、车床的分类及结构按用途和结构的不同，主要分为：（1）卧式车床（2）立式车床（3）转塔车床（4）自动车床和半自动车床（5）仿形车床（6）专门化车床车床的结构车床的主要组成部件有：床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座等。加工时，工件由主轴带动作旋转主运动；刀具安装在刀架上可作纵向或横向进给运动。普通车床是车床中应用最广的一种，常用的型号有CA6140型卧式车床，其主参数为最大加工直径400mm。第2页共44页第1页共44页CA6140卧式车床的结构编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共44页二、车削加工的工艺特点(1)易于保证各加工表面的位置精度。对于轴套或盘类零件，在一次装夹中车出各外圆面、内圆面和端面，可保证各轴段外圆的同轴度、端面与轴线的垂直度、各端面之间的平行度及外圆面与孔的同轴度等精度。(2)适合有色金属零件的精加工。当有色金属因材质软易堵塞砂轮，不宜采用磨削，这时可用金刚石车刀精细车，精度可达IT6～IT5，粗糙度值Ra达0.4～0.2µm。(3)生产率较高。因切削过程连续进行，且切削面积和切削力基本不变，车削过程平稳，可采用较大的切削用量，使生产率大幅度提高。(4)生产成本低。车刀结构简单，制造、刃磨和安装方便，易于选择合理的角度，有利于提高加工质量和生产率；车床附件较多，生产准备时间短。因此，车削加工既适宜单件小批生产，也适宜大批大量生产。三、车刀及车床常用附件1.车刀种类和用途常用车刀的头部形式如图所示。偏刀用于车削外圆台阶和端面；弯头车刀用于车削外圆端面和倒角；切断第3页共44页第2页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共44页刀用于切槽和切断工件；镗孔刀用于加工内孔；螺纹车刀用于车螺纹；样板刀用于车成型面。车床的加工范围如下图所示:3、刀具材料常用的刀具材料有高速钢、硬质合金、工具钢、陶瓷、立方氮化硼和金刚石等。目前，在生产中所用的刀具材料主要是高速钢和硬质合金两类。碳素工具钢、合金工具钢因耐热性差，仅用于手工或切削速度较低的刀具。4、常用附件(1).卡盘或花盘安装用于长径比小于4的工件。第4页共44页第3页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共44页三爪自定心卡盘用于圆形和六角形工件及棒料，能自动定心，安装方便；四爪单动卡盘用于加工毛坯或方形、椭圆形等不规则的工件，夹紧力大；花盘用于形状不规则无法用卡盘装夹的工件，例如支架类工件，安装时用角铁和螺钉等夹持在花盘上。(2)．使用顶尖安装用于长径比大于4的轴类工件，可采用一夹一顶或两端顶。对于长径比大于10的细长轴类工件，为增加工件的刚性，还需使用中心架或跟刀架。四、加工精度车削加工零件时，根据需要可分粗车、半精车和精车。1．粗车粗车用来切除大部分加工余量，对精度要求不高的表面，可作为最终加工，一般常作为精加工的准备工序。粗车的公差等级为IT13～IT11，表面粗糙度Ra值为50～12.5µm。2．精车精车是使零件达到图样规定的精度和表面粗糙度要求，半精车则作为粗车和第5页共44页第4页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共44页精车之间的过渡。半精车的公差等级为ITl0～IT9，表面粗糙度Ra值为6.3～3.2µm；精车的公差等级为IT8～IT7，表面粗糙度Ra值为1.6～0.8µm。五、车削加工基本内容1、车削操作要点（1）调整车床（2）选择和装夹刀具（3）装夹工件（4）安全检查（5）进刀2、试切的方法和步骤如下：a）开车对刀，是车刀和工件接触；b）向右退刀；c）横向进刀，背吃刀量为ap1；d）纵向车削1~3毫米；e）退刀、停车、测量；；f）如未达到尺寸，再进刀，背吃刀...
