汇报材料(报刘总)12.18沪昆客专杭长湖南段Ⅱ标汇报材料杭长二分部汇报材料尊敬的刘总经理：现将二分部目前情况汇报如下：一、工程概况新建杭州至长沙铁路客运专线湖南段hctjⅡ标地处XX省XX县区及XX市境内，我分部管段起讫里程dk880+507～dk887+226.3，正线全长6.719km。线路自XX县区镇头镇境内大岭隧道入口向西，经大岭大桥、塘冲里特大桥、金鼓山隧道、横山塘大桥、柏加浏阳河特大桥跨越浏阳河进入XX市。管段内地貌属丘陵区，地形有起伏，植被发育，丘间谷地狭长，为树林和民居，较平缓，多辟为农田、苗圃及部分民居。管段内道路众多，交通便利；河流较多，水塘分布，水系稍发育。从2010年4月25日进场，于7月25日正式开工，工程总造价约2.5亿元。二、主要技术标准1）铁路等级：客运专线2）正线数目：双线3）设计行车速度：350km/h4）正线线间距：5.0m5）最小曲线半径：7000m6）最大坡度：一般20‰7）牵引种类：电力中铁三局集团沪昆客专杭长湖南段第二项目分部沪昆客专杭长湖南段Ⅱ标汇报材料8）列车类型：电动车组crh型9）列车运行控制方式：自动控制。三、主要工程内容和数量我分部管段位于XX省XX县区柏加镇境内，起止里程为dk880+507～dk887+226.3，正线全长6.719km。其中：正线路基长0.499km。区间路基土石方13.5万方，a、b组填料1.3万方，级配碎石1.6万方，cfg桩1.8万延米。正线桥梁4座长5.710km，其中：第1页共3页大岭大桥全长422.695m，孔跨布置为：2-24m+11-32m简支梁；塘冲里特大桥全长2084.770m，孔跨布置为：52-32m+15-24m简支梁；横山塘大桥全长324.67m，孔跨布置为：2-24m+8-32m简支梁；柏加浏阳河特大桥全长2877.99m，孔跨布置为：81-32m+9-24m简支梁。正线桥梁桩基1593根，墩身176座，桥台7座。正线隧道2座长0.51km。其中大岭隧道长190m，金鼓山隧道长320m。四、目前工程进展情况1、桥梁工程：目前四座桥梁主体工程已经全部完成，进入架梁工程阶段，已经架设到柏加浏阳河特大桥第12跨，我分部管段共计架设102孔，剩余78孔，预计6月30日架设完成。2、路基工程：中铁三局集团沪昆客专杭长湖南段第二项目分部沪昆客专杭长湖南段Ⅱ标汇报材料路基工程线下主体工程已经全部完成。3、隧道工程：隧道工程暗洞已经全部施工完成，明洞和洞门由于运梁车通行暂时无法施工，等架梁完成后施工，预计7月初开始施工。4、三改工程三改工程已基本完成。5、无砟轨道轨道板已经开始运输。五、验工计价情况截止2012年1季度，累计验工收入21052万元，其中材料费11392万元，机械费4595万元，劳务费2699万元，管理费2389万元，目前预亏23万元，但尚有部分变更调差、索赔项目未进入验工（如隧道岩溶注浆、材料调差等），总体来说，资金收支基本平衡。六、下一步工作安排1、进一步做好取弃土场及边坡开挖等环水保工程，保证正第2页共3页常交付。2、仔细研究无砟轨道施工工序，做好施工准备，确保无砟轨道按期、保质保量完成。七、标准化建设情况管理制度标准化方面按照沪昆公司要求，建立了全过程、全方位、全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物资设备管理等管理制度，编制完成了相关作业指导书、专项施工方案等。中铁三局集团沪昆客专杭长湖南段第二项目分部沪昆客专杭长湖南段Ⅱ标汇报材料人员配备标准化方面按照要求配备了项目部管理人员，设置五部一室，按照“架子队”管理模式组建作业队，定期对技术人员、作业人员进行培训考核。现场管理标准化方面严格按照制定的各相标准制度开展工作，使施工过程有序可控。过程控制标准化方面严格按照施工图和作业标准进行施工，将各种管理要求和措施融入作业标准并落实到作业人员的操作中，严格施工过程的考核、评定，做好工程自验、工艺工法创新等工作，落实质量责任制，实现全员质量管理，配备足够的安全设施，严格执行安全作业程序八、存在的困难根据沪昆公司工期安排，无砟轨道工程要在4个月内完成，工期压力比较大。二〇一二年四月二十九日中铁三局集团沪昆客专杭长湖南段第二项目分部第3页共3页
