施工控制网复测方案VIP免费

国道324线（凤南-角美段）改线工程（K2+660～K5+720和K9+470～K16+520）施工控制网复测方案中铁十七局集团第六工程有限公司国道324线（凤山-角美）改线工程集美段项目经理部二○一一年十二月厦门国道324线（凤南-角美段）改线工程（K2+660～K5+720和K9+470～K16+520）施工控制网复测方案编制：复核：审核：中铁十七局集团第六工程有限公司国道324线（凤山-角美）改线工程集美段项目经理部2二○一一年十二月厦门目录1、任务概述...............................................................21.1起讫桩号.............................................................21.2测区概况............................................................21.3既有资料.............................................................22、工程概况...............................................................33、测量技术依据...........................................................43.1执行主要技术标准....................................................43.2测量作业技术等级...................................................44、仪器设备和软件........................................................45、坐标系统...............................................................56、施工加密控制网实施方案.................................................56.1网形布设.............................................................56.2控制网选点...........................................................66.3与相邻标段联测......................................................76.4GPS控制网观测.......................................................76.5GPS观测数据处理及精度评定...........................................97附录...................................................................117.1附录1设计院移交成果...............................................117.2附录2控制网布设图.................................................137.3附录3作业调度表...................................................147.4附录4观测记录手薄.................................................157.5附录5联系方式.....................................................163施工控制网复测方案1、任务概述1.1起讫桩号国道324线（凤南-角美）改线工程集美段位于厦门市集美区境内，起点里程为K2+660（灌口镇寿边村），终点里程为DK16+520（灌口镇坑内村），其中K5+720～K9+470段为市政化段落，前期市政府已委托给三航六公司施工。1.2测区概况国道324线（凤南-角美）改线工程集美段的地理位置为：北纬24°37′～24°40′、东经117°56′～118°03′。测区大致呈西南走向，从灌口镇寿边村出发，至灌口镇坑内村，途经后溪镇。测段内主要河流有拐仔溪、坂头水库高干渠、深青溪，主要交通通4道有国道324线、孙坂路、安仁大道、灌新路。沿线主要跨越残坡积台地、冲洪积阶地地貌单元，沿线主要为树林和农业用地，农业用地目前种植有蔬菜、水果等经济作物。测量地形和地貌比较复杂。目前沿线蓝线内的地表物尚未清除，给沿线加密点现场选取、观测造成了一定的困难。1.3既有资料本标段内由厦门中平公路勘察设计院有限公司提供的E级GPS控制点及高程控制点完整，测区内未发现掉桩，毁桩。其中平面控制点GD13至GD28、GD31、GD33、GD34、GD36、GD37、GD38、GD39、GD40、GD41、GD42、GD43、GD44、GD51共计29个。GD31、GD33、GD34、GD36、GD37、GD38、GD39、GD40、GD41、GD42、GD43、GD44位于K2+660～K5+720段内；GD13至GD28，GD51位于K9+470～K16+520段内。其中GD13和GD14是与同安标边界处5公用点，GD27和GD28是与市政化段大里程边界处公用点，GD31、GD33、GD34是与市政化段小里程边界处公用点，GD42、GD43、GD44是与同安段边界处公共点。在坂头互通桥附近有一个GPS控制点标志，标志保护良好且位置离线路不远，将其加入控制网内。设计院...