上海别克世纪轿车发动机电控系统数据流分析VIP免费

上海别克世纪轿车发动机电控系统数据流分析1、发动机数据清单的正常值及说明发动机检测仪数据清单见表1所示。表1发动机检测仪数据表检测仪表数显示单位数据的典型值参考3X曲轴位置传感器r/min与发动机的转速相同，高于1280r/min故障诊断码P13743X参考信号电路24X曲轴位置传感器r/min与发动机的转速相同，最高到1280r/min故障诊断码P0336曲轴位置传感器电路性能使用不当的管理开启/关闭关闭4T60-E自动变速诊断空调高压端V随着制冷剂的温度而变化动力传动系统控制模块控制的空调诊断节气门全开时空调关闭（OFF）是/否否动力传动系统控制模块控制的空调诊断空调压力卸压是/否否动力传动系统控制模块控制的空调诊断空调请求是/否否（当空调制冷剂压力过低或过高时为是）动力传动系统控制模块控制的空调诊断空调请求是/否否（当空调打开时为是）动力传动系统控制模块控制的空调诊断实际废气再循环位置百分比0%诊断故障P1406废气再循环阀枢轴位置电路空燃比比例14.2∶1-14.7∶1运行时的燃油测量模式大气压力V/kPa65-100（取决于海拔高度以及大气压力）数据传感器说明制动开关作用/松离松离4T60-E自动变速诊断凸轮轴信号出现是/否是数据传感器说明故障诊断码P0341凸轮轴位置传感器电路性能指令控制空调开/关关（当有空调请求时为开）动力传动系统控制模块控制的空调诊断指令控制燃油泵开/关开燃油泵继电器电路诊断指令控制发动机开/关开故障诊断码P0560系统电压HO2S（加热型氧化传感器）组合1传感器2mV0~1000，变化数据传感器说明HO2SX次数次数变化—过热模式开/关关4T60-E自动变速诊断IAC（怠速空气控制）位置次数10~40怠速空气控制系统检查IAT（进气温度）℃，0F随着环境空气温度而变化数据传感器说明点火1V13（变化）DTCP0560系统电压IGN（点火）旁路模式关/开断开（当点火控制模块控制点火正时时接通）电控点火系统说明IC（点火控制）模式接通/断开接通（当点火控制模块控制点火正时时断开）电控点火系统说明喷油器失效是/否否DTCP1200喷油器控制电路喷油器脉宽mV1.5~3.5（随着发动机的负荷而变化）喷油器脉宽KS（爆震传感器）开启次数次数0~2爆震传感器系统说明KS（爆震传感器）噪声通道V0.1~3.0（之间变化）爆震传感器系统说明爆震推迟角（0）00爆震传感器系统说明长期FT（燃油调整）值百分比-10%~10%DTCP0171燃油调整系统过稀开、闭状态开环/闭环闭环DTCP0125ETC（到闭环时间过度）至闭环的过度时间机油过低灯开/关关PCM（动力传动系统控制模块）控制的警告灯说明MAF（质量空气流量）g/s怠速时3~6克/秒，2500r/min时13~16秒（取决于发动机的负荷以及大气压力）数据传感器说明MAF（质量空气流量）频率Hz1200~3000（取决于发动机的负荷以及大气压力）PCM控制的警告灯说明MAP（歧管绝对压力）kPa/V25~48千帕/1~2伏（取决于发动机的负荷以及大气压力）数据传感器说明MIL（故障指示灯）开/关关动力传动系统的OBD系统的检查总失火故障次数0DTCP0300OBD系统的检查当前失火#1~#6次数0~4DTCP0300OBD系统的检查历史失火#1~#6次数0DTCP0300OBD系统的检查第一次故障后的总失火合格数次数0DTCP0300OBD系统的检查没有电压合格/故障合格——动力加浓接通/断开断开运行时的燃油测量模式短期FT（燃油调整）值百分比-10%~10%DTCP0171燃油调整系统过稀点火（0）200（变化）——起动ECT（发动机冷却液温度）℃，0F取决于起动时的发动机冷却温度——起动IAT（进气温度）℃，0F取决于起动时的进气温度——TCC（变矩器离合器）接合接合/分离无4T60-E自动变速诊断当前总失火次数次数0~5DTCP0300检测到发动机失火TP（节气门位置）角度百分比0%DTCP0123TP（节气门位置）传感器电路电压过高TP（节气门位置）传感器V0.20~0.74DTCP0123TP（节气门位置）传感器电路电压过高数据传感器说明变速范围驻车/倒档/空挡/4挡/3挡/2挡/低速驻车数据传感器说明TR（变速范围）开关RA/RB低/高低/低/高/高数据传感器说明TWC（三元催化转化）诊断禁止/允许允许DTCP02420TWC（三元催化转化）系统效率低TWC（三元催化转化）监视测试次数次数0DTCP02420TWC（三元催化转化）系统效率低TWC（三元催化转化）保护禁止/允许允许运行时的...