深水基础施工技术VIP免费

第1页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共11页深水基础施工技术（欧勇）前言：新建甬台温铁路起于宁波终于温州，途径台州，全长282.393KM,线路主要穿越沿海冲击平原农田及部分河流,设计以桥梁居多。我中铁十一局集团二公司承建的甬台温铁路潘郎特大桥全长6199.72M，共计191个墩台。该桥主要跨越大溪部分村庄农田及大溪河流，共跨越河流18处，其中有5处跨越河道较宽，最宽达108米，且河道有通航要求。根据地方环保、通航要求以及现场施工实际情况，我部制定了跨河深水基础施工方案，下面就跨河深水基础施工技术简要介绍。关键词：栈桥钢板桩钻孔平台一、深水基础施工主要设施组成根据地方环保要求、河道通航要求以及现场河道地质、河流深度等条件，深水基础施工设施主要由运输栈桥、钻孔平台以及基坑开挖钢板桩围堰三大部分组成。二、主要施工工艺1、栈桥根据河道宽度、通航位置、河道最高水位以及施工运输等要求，潘郎特大桥跨河处设计桥面净宽为5米的钢栈桥。栈桥基础横向设置3根φ529mm壁厚8mm的钢管桩基础，根据栈桥承载要求以及河道地质相关参数计算钢管桩基础的打入深度。钢管桩打入采用浮吊配DZ40-23T震动锤打入，钢管桩打入必须严格控制其垂直度，避免承载水平分力过大而造成栈桥倾覆。各钢管桩之间设置L10角钢连接成整体（剪刀状），钢管桩顶部设2I20并焊工字钢作为支承横梁，为增强横梁与钢管桩的受力分配和联结性，在横梁底部钢管桩两侧设置δ＝8mm的钢板牛腿，钢管桩与横梁通过牛腿焊接形成整体。根据河道通航要求，在非航道部位搭设六四式军用梁作为栈桥第2页共11页第1页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共11页主梁，根据桥梁跨度、桥梁承载要求以及军用梁刚度、挠度等要求确定相应孔位横向布设片数。在通航要求孔位采用I36工字钢作为主梁，工字钢的布设根据运输车轮位置设置，潘郎桥通航处均设净跨为11米，净高为2.2米的通航孔道，主梁设8根I36工字钢。为确保主梁的整体受力，主梁上部横桥向每2米设置I16工字钢通过U型螺栓联结。桥面搭设枕木，枕木间通过马丁或φ8钢筋联结，在车轮位置铺设δ＝8mm钢板加强。整个栈桥搭设均采用浮吊搭设。（结构型式图一）2、钻孔平台根据承台尺寸、桩基设计位置及钻机活动范围搭设所需钻孔平台，钻孔平台采用φ529mm壁厚8mm的钢管桩基础，根据钻孔平台高度及河道地质情况确定钻孔桩钢护筒的长度，一般以钢护筒深入硬塑淤泥或黏土层不小于1米为宜，钢管桩及钢护筒的打入均采用浮吊配DZ40－23T震动锤打入。钢管桩及钢护筒打入前均采用经纬仪准确定位，保证其垂直度和中心偏位在设计要求范围之内。钢管桩之间采用设置L10角钢连接成整体（剪刀状），平台横梁采用2I20并焊工字钢，钢管桩两侧设置牛腿与横梁焊接成整体，横梁上搭设I36工字钢纵梁，纵梁上设置40cm/道分配梁，分配梁与纵梁、纵梁与横梁均满焊成整体，分配梁上铺设δ＝8mm钢板。平台设计时要充分考虑钢管基础、横梁、纵梁的位置与桥梁桩基位置，避免相互冲突而影响第3页共11页第2页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共11页第4页共11页第3页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共11页第5页共11页第4页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共11页平台的搭设质量。(结构型式见图二)第6页共11页第5页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共11页第7页共11页第6页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第7页共11页3、钢板桩围堰根据承台尺寸大小、基坑开挖深度、河道地质情况以及围堰变形等因素设计钢板桩长度、围檩、内撑所采用的材料。潘郎特大桥钢板桩围堰均采用15米长Ⅳ型拉森钢板桩，围堰设置三层围檩及内撑，第一层围檩及内撑采用2I36并焊工字钢，第二层围檩及内撑采用2I45并焊工字钢，第三层围檩采用2I56工字钢，内撑采用I40工字钢（结构型式见图三）。围堰具体施工步骤如下：第8页共11页第7页共11...