G312合六叶公路桥梁设计交底报告1、设计依据1、引江济淮工程（安徽段）勘察设计相关合同；2、合肥市城乡建设委员会《关于引江济淮工程合肥境内跨河市政桥梁桥型、建设单位、建设时序等事宜的请示（》合建〔2017〕252号）；3、G312合六叶公路桥工程地质详勘报告；4、航道设计图纸；2、主要技术标准1、道路等级：一级公路（兼城市道路功能）2、设计车速：80km/h3、设计荷载：汽车荷载为公路-I级（城-A验算），人群荷载按规范计算。4、桥梁结构设计基准期：100年5、桥梁全宽：52.5m。6、环境类别：I类环境7、本桥位区地震动峰加速度值O.lg，反应谱特征周期0.35s。8、通航标准：设计最高通航水位23.86m，最低通航水位17.40m,通航孔净宽不小于103.8m，净高不小于10m。9、平面坐标系统：1980西安坐标系，中央子午线117°；高程系统：19853、设计采用及参考的主要规范1、《公路工程技术标准》JTGB01-20142、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20153、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20044、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-20075、《公路钢结构桥梁设计规范》JTJD64-20156、《铁路桥梁钢结构设计规范》TB10091-20177、《桥梁用结构钢》GB/T714-20158、《公路桥梁抗风设计规范》JTG/TD60-01-20049、《公路工程抗震规范》JTGB02-201310、《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-201111、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-200612、《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-201113、《城市桥梁设计规范》CJJ11-201114、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-200815、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-201016、《公路沥青路面设计规范》JTJD50-201717、《建筑物防雷设计规范》GB50057-201018、《桥梁球型支座》GB/T17955-200919、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB/T8923.1-2011)20、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008)21、《公路桥梁施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；22、《铁路钢桥制造规范》(Q/CR9211-2015)；23、CE标准规范24、89/392/EOF(机械安全规范)25、73/23/EOF(低压规范)26、89/336/EOF(EMC)27、机械安全规范等级：EN292-1/EN292-228、电气安全规范等级标准：EN60-335-1/EN60-333-2-4029、电磁辐射及兼容性能标准：EN50081-130、其它相关的国家及地方规范、规程及强制性条文。4、桥跨总体布置本册图纸设计范围为引江济淮工程G312合六叶公路桥。桥梁横向分为四幅布置，使用宽度与路基完全对齐，为便于区分，将这四幅桥从河道上游至下游编号为1#桥、2#桥、3#桥及4#桥。各幅桥之间桥墩沿河道斜向错位布置，但桥墩轴线与桥梁中心线保持垂直正交。1#〜4#桥跨度布置均为100+180+100=380n。5、结构设计要点5.1上部结构设计要点1）上部结构总体布置：部结构由4幅跨径布置均为（100+180+100）m的变高度直腹板连续钢箱梁组成，桥面全宽52.5m。4幅钢箱梁均采用单箱单室结构,中间支点处梁高为9m,中跨跨中直线段和边跨端部直线段梁高为4.5m，变高段底面线形为半径R=824.028m的圆曲线。钢箱梁顶板设置单向2%的横坡,底板水平。其中,第1幅和第4幅钢箱梁关于道路中心线对称,第2幅和第3幅钢箱梁关于道路中心线对称。2）钢箱梁结构形式：第1幅和第4幅钢箱梁顶板宽度为11.75m,其中箱宽6.25m，两侧悬臂宽度均为2.75m。顶板板厚18〜36mm，采用U形加劲肋纵向加劲，U形肋高280mm,板厚8mm,间距600mm。底板板厚16〜50mm,采用T形加劲肋纵向加劲，T形肋竖板截面为240x20mm,水平板截面为160x20mm,间距400mm。腹板板厚为16〜28mm，采用板式加劲肋加劲，纵向水平加劲肋截面为260x20mm,间距为800mm，竖向加劲肋位于两横隔板之间，距两侧横隔板均为1500mm，截面为20x340mm。箱内每隔3m设置一道横隔板，为使箱内具有良好的通透性及减轻箱梁重量,在横隔板上开设有孔洞，其数量及开孔尺寸根据横隔板高度不同相应变化，梁高较高处的隔板还开设有人孔以方便制造及后期养护维修。普通横隔板板厚12mm，端支承横隔板板厚24mm，中支承横隔板板厚40mm，均采用板式加劲肋对其进行水平向和竖向加劲。箱梁两侧设有悬臂，宽度为2.75m，根部高度为1.2m，顶板采用U形加劲肋...
