某海域特大桥钢板桩围堰施工技术_secretVIP免费

第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共10页钢板桩围堰施工技术1、前言海水环境桥梁基础施工围堰一般有钢板桩围堰、钢套箱围堰、钢吊箱围堰三种形式，钢板桩围堰相对于其他两种围堰显得更为方便快捷，而且材料回收率高，整体施工成本较低，施工进度较快，特别是在免封底的情况下，钢板桩围堰较其他围堰更有优势，但是钢板桩围堰必须具备可靠的止水措施，水深较大时不宜使用，针对本工程海域实际情况，部分墩台采用钢板桩围堰辅助施工，大部分钢板桩围堰没有进行混凝土封底施工，并取得了良好施工的效果，为工程进度争取了时间，保证了全线按期贯通。2、工程概况***位居渤海湾北岸岸线转折处，位于**省**市**县**堡外侧滩地上，陆地交通通畅。***特大桥位于***岛后浅滩，处于***煤码头通路路基工程公路段以南，***综合服务区围海造地二期工程以北，已建成通车的通岛路和规划一港池之间，滩面高程约-1.0m～0.7m，因周边工程取砂，本工程范围内局部分布有取砂坑，最深处约-17.9m。勘察揭露表明，场地内地层为第四系全新统滨海相沉基层，岩性为淤泥、细砂、粉土、粉质粘土等。***特大桥全桥长7477.46m，共242孔,位于水中部分约为1.44Km。自191#至216#共有26个墩台在***水域施工，其中有14个墩台采用钢板桩围堰施工。3、方案选择（1）方案比选备选方案主要有三种：钢套箱方案；钢吊箱方案；钢板桩围堰方案。经比较，钢套箱和钢吊箱钢材投入多、回收率低，下沉时设备及人员投入多，工序复杂；钢板桩围堰方案能够迅速展开施工，速度快，周期短，且支护材料可回收利用，经济性较钢套箱和钢吊箱方案好，只是必须加强止水措施，所以浅水区均选用钢板桩围堰施工方案。（2）总体方案：大桥位于水域的墩台总共有26个，对于水深小于10m的基础采用钢板桩围堰进行支护施工，共有14个钢板桩围堰，采用拉森IV型钢板桩，第2页共10页第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共10页长18m和15m两种，钢板桩围堰结构尺寸有三种15.2m×10.4m、20.8m×12.8m、16m×10.4m，钢板桩围堰内侧距承台边沿1.15m，.钢板桩沿承台四周紧密咬合，同时采取止水措施。围堰内侧四周采用双层I45b工字钢分上、中、下三层（主墩围堰采用四层）以围囹形式支护，桁架间部分杆件采用I25a工字钢。（主墩钢板桩围堰示意图见图1，具体参看钢板桩围堰现场施工照片）4、钢板桩围堰施工工艺4.1钢板桩围堰施工（1）施工准备施工之前，全面测量各墩位具体水深，合理安排施程序，及时组织施工人员、设备和材料进场。编制施工组织计划及施工作业指导书，有计划有步骤的开展钢板桩围堰施工作业。（2）测量放线、安装导向框在水位合适的情况下将第一层围囹作为打桩的导向框，首先在施工现场定出钢板桩围堰第一层围囹中心标高，在桩基钢护筒上作出标记，在护筒上以[20槽钢为材料焊接牛腿，牛腿顶标高与围囹底标高一致，同时精确测量定位各个围囹的具体位置，在牛腿顶部作出标记。第3页共10页第2页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共10页图1钢板桩围堰现场施工照片第4页共10页第3页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共10页在测量定位的同时，以2I45b工字钢为材料预制围囹，两片工字钢间以段焊形式焊接牢固，测量定位完成后，2I45b工字钢按照腹板保持水平方向由吊车配合安装定位。（3）插打钢板桩Ⅰ、钢板桩插打前必须对钢板桩材料进行检查，严禁使用影响结构安全的钢板桩。①在施打钢板桩前，检查桩身是否完整，两端是否破裂或卷曲，钢板桩是否变形或者弯曲。②检查锁口是否有破裂、扭曲、缺损、局部弯曲及电焊瘤渣。③检查钢板桩的型号、宽度是否一致。Ⅱ、钢板桩的吊运和插打。①用运输船将钢板桩运至围堰位置，然后由50吨履带吊和90型振动锤配合将钢板桩沿导向框插打入预设位置。②打桩时沿围囹周边从围堰的一角开始打起，先打入角桩。角桩的位置要准确、垂直、倾斜度要小于1%。然后在角桩两侧插入钢板桩，打桩过程中要随时以导向梁为准检查所打钢板桩的位置是否准确，垂...