哈尔滨站改造施工配套工程一标段技术标VIP免费

第1页共99页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共99页1、工程总体概述1.1工程概况本标段工程位于哈尔滨市南岗区，道路为南北走向，南起安发街，北至标段末尾，工程范围为K0+000~K0+680，道路红线宽度30m，路线分别与安发街、抚北道街、地德里街交叉顺接，路线范围主要有年限久远的沥青路面、厂房及铁路用地等。主要工程数量：（1）道路工程：新建机动车道路面积17080m2，人非混行道面积5593m2。排水工程：（2）雨水部分：d800mmⅡ级承插口钢筋混凝土圆管334米；d1000mmⅡ级承插口钢筋混凝土圆管165米；d2000mmⅡ级承插口钢筋混凝土圆管107米；矩形直线钢筋混凝土雨水检查井15座；一侧交汇钢筋混凝土雨水检查井2座。（3）污水部分：DN500HDPE排水管111.5米；Φ1000mm圆形混凝土污水检查井3座。1.2设计概况1.2.1技术标准（1）道路等级：城市次干道；（2）设计速度：30Km/h；（3）红线宽度：30m；（4）路面计算载荷：双轮组单轴载100KN；（5）路面类型：沥青混凝土路面；（6）交通量达到饱和状态时设计年限：15年；（7）路面结构的设计使用年限：15年；（8）基本地震烈度：6度。1.2.2平面设计（1）平面设计第2页共99页第1页共99页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共99页1）线形控制平曲线要素规定值及采用值如下表（此表内数据为地工街全线设计指标，相应标段详见各标段图纸内容）：项目设计速度（km/h）30线形指标值规范规定值设计采用值圆曲线半径不设超高最小半径（m）150∕设超高推荐半径（m）85120设超高最小半径（m）40∕不设缓和曲线的圆曲线半径（m）∕∕曲线长度平曲线最小长度一般值（m）8087.466平曲线最小长度极限值（m）50∕圆曲线最小长度（m）25108.568缓和曲线最小长度（m）2530超高横坡最大超高横坡（m）2∕2）线形设计地工街道路全线设计中心线采用规划中心线，起点桩号K0+000,终点桩号为K2+267.215，本标段终点桩号为K0+680。道路中心线由直线与曲线组成，共6处转点，圆曲线半径最小处为120m。3)交叉口设计本标段地面道路与其相交的道路均采用平面相交处理。1.2.4纵断面设计道路纵断面设计原则上，以周围建筑为依据，线形根据设计车速要求，与各交叉口标高及站前北广场标高衔接。纵坡主要技术指标及设计采用值见下表（此表内数据为地工街全线设计指标，相应标段详见各标段图纸内容）：项目设计速度（km/h）30线形指标值规范规定值设计采用值圆曲线半径最大纵坡一般值（%）73.193最大纵坡限制值（%）8—纵坡最小长度（m）8590第3页共99页第2页共99页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共99页极限最小纵坡（%）0.30.3凸形竖曲线半径极限最小半径（m）250—一般最小半径（m）4001500凹形竖曲线半径极限最小半径（m）250—一般最小半径（m）4001500竖曲线最小半径一般值（m）60∕极限值（m）25361.2.5横断面设计（1）设计横断面4m人行道+22m机动车道+4m人行道=30m（2）路面横坡新建机动车道：1.5%双向直线破人行道：0.5%~2%单向直线坡（3）车道宽度车道宽度：3.50m、3.25m。1.2.6路面结构设计（1）机动车道结构一（适用于普通段），由上而下为：4cmSMA-13细粒式沥青玛蹄脂碎石5cmAC-20C型中粒式沥青混凝土7cmAC-25F型粗粒式沥青混凝土1cm橡胶粉改性沥青应力吸收层20cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20cm二灰碎石（11%石灰、19%水泥、70%碎石）20cm山皮石总厚度77cm。（2）机动车道结构二（适用于难拆迁段），由上而下为：4cmSMA-13细粒式沥青玛蹄脂碎石5cmAC-20C型中粒式沥青混凝土7cmAC-25F型粗粒式沥青混凝土1cm橡胶粉改性沥青应力吸收层30cmC25碾压混凝土第4页共99页第3页共99页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共99页30cm级配碎石总厚度77cm。（3）人非混行道结构，由上而下为：8cm承重防滑步道砖（通体砖）3cmM10水泥干拌砂20cmC20混凝土总厚度31cm。1.3总体施工方案阐述1.3.1总体施工方案根据本标段工程施工干扰较多，施工温度低，施工方法循环进尺短、工序多，前期拆迁任务繁重、工期紧的特点，为...