第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共7页技术交底书交底单位：中国路桥宁安铁路NASZ-5标段第二项目分部编号：工程名称：青弋江特大桥工程里程：DK93+847-DK96+616.425编制单位：架子一队工程部接收单位：工程项目：0#块梁体钢筋交底时间：交底内容：一、普通钢筋1、钢筋加工a、钢筋原材料检查钢筋的原材料表面应洁净。油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。钢筋的除锈，一般可通过以下两个途径：一是在钢筋冷拉或钢丝调直过程中除锈，对大量钢筋的除锈较为经济省力；二是用机械方法除锈，如采用电动除锈机除锈，对钢筋的局部除锈较为方便。此外，还可采用手工除锈（用钢丝刷、砂盘）、喷砂和酸洗除锈等。b、钢筋切断将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料；一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。为此，宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向有关人员反映，查明情况。钢筋的断口，不得有马蹄形或起弯等现象。c、钢筋的弯折钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋（如弯起钢筋），根据钢筋料牌上标明的尺寸，用石笔将各弯曲点位置划出。划线时应注意：（1）根据不同的弯曲角度扣除弯曲调整值,其扣法是从相邻两段长度中各扣一半；（2）钢筋端部带半圆弯钩时，该段长度划线时增加0.5d（d为钢筋直第2页共7页第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共7页径）；（3）划线工作宜从钢筋中线开始向两边进行；两边不对称的钢筋，也可从钢筋一端开始划线，如划到另一端有出入时，则应重新调整。d、钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等应清除干净。钢筋应平直，无局部折曲。加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。当利用冷拉方法矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。2．钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：图1半圆形弯钩图2直角形弯钩r≥(10或12)d图3弯起钢筋≥3d第3页共7页第2页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共7页图4箍筋末端弯钩所有受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，弯钩的弯曲直径dm不得小于5d(图2)。弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)(图3)。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长土10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±32、钢筋连接A：钢筋连接采用对焊或搭接焊。搭接焊宜采用双面焊。当不能进行双面焊时，可采用单面焊。（1）施焊前，钢筋的装配与定位，应符合下列要求：①采用搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在一直线上②搭接焊时，应采用两点固定（图1b）；图1搭接焊的定位1-定位焊缝；2-弧坑拉出方位（2）施焊时，应在搭接焊形成焊缝中引弧；在端头收弧前应填满弧坑，并第4页共7页第3页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共7页应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。（3）搭接焊的焊缝厚度h不应小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.7倍。（4）钢筋与钢板搭接焊时焊缝宽度不得小于钢筋直径的0.5倍，焊缝厚度不得小于钢筋直径的0.35倍。冷轧钢筋绑扎接头应符合下列规定：受拉区内的Ⅰ级光圆钢筋末端应做成彼此相对的弯钩（见图3.3），Ⅱ级带肋钢筋应做成彼此相对的直角弯钩。绑扎接头的搭接长度(由两钩端部切线算起)应符合表3.5的规定。在钢筋搭接部分的中心及两端共三处，应采用钢丝绑扎结实。②受压光圆钢筋的末端，...
