第1页共120页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共120页第一章绪论1.1汽车电气设备的作用1.作用：汽车电气设备（electricaldevice）是汽车的重要组成部分之一，其性能的好坏直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、排气净化及舒适性。2.组成：蓄电池、发电机（电源部分）、起动机、点火系统、照明信号系统、仪表信息（用电设备）等传统的汽车电气设备是汽车的基础组成部分，也是汽车电子控制系统的基础。1.2汽车电气系统的特点1.双电源：在汽车电气系统中，采用两个电源（蓄电池和交流发电机），两者互相配合，协同工作。即使是在极端条件下（如发电机损坏，不发电），光靠蓄电池供电，汽车也能行驶一定里程。2.低电压：汽车电气系统的额定电压（ratedvoltage）有6V、12V、24V三种。汽油发动机汽车普遍采用12V电源，柴油发动机汽车多采用24V电源（由两个12V蓄电池串联而成），摩托车采用6V电源。汽车运行中的实际工作电压，一般12V系统为14V左右，24V系统为28V左右。3.直流供电：现代汽车发动机是靠电力起动机起动的，起动机由蓄电池供电，而向蓄电池充电又必须用直流电源，所以汽车电气系统为直流系统。4.单线制：单线制（单线连接）是汽车电路的突出特点之一。汽车上所有用电设备都是并联的，电源到用电设备只用一根导线连接，而将汽车的金属机体作为公共回路，这种连接方式称为单线制。由于单线制导线用量少，线路清晰，接线方便，因此广为现代汽车所采用。第2页共120页第1页共120页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共120页5.负极搭铁：指汽车上所有电器设备的正极均采用导线相互连接；而负极则直接或间接通过导线与金属车架或车身的金属部分相连，即搭铁（Putupiron，亦称接地，earthing或grounding）。6.并联连接：各用电设备均采用并联连接。由于采用并联连接，所以汽车在使用中，当某一支路用电设备损坏时，并不影响其他支路用电设备的正常工作。7.设有保险装置：为了防止因电源短路（火线搭铁）或电路过载而烧坏线束，电路中一般设有保护装置，如熔断器（短路保护）、易熔线（过载保护）等。8.汽车电线（导线）有颜色和编号特征：为了便于区别各电路的连接，汽车所有低压导线必须选用不同颜色的单色或双色线，并在每根导线上编号，编号由生产厂家统一编定。1.3汽车电气系统的发展趋势——电压升级1.发展趋势：在现代汽车中，电气设备越来越多，电气负荷越来越大，这就要求汽车电源系统提供更多的电能，电压升级已经成为汽车电气系统的发展趋势。2.电压方案：42V单电压方案，14V/42V双电压方案。第3页共120页第2页共120页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共120页第三章蓄电池汽车电源系统用于向汽车用电设备提供低压直流电能，以保证汽车在行驶中和停车时的用电需要。图2-12.1蓄电池的作用与分类1.蓄电池：Battery，俗称电瓶，是一种可逆的直流电源，有放电和充电两种工作状态。第4页共120页第3页共120页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共120页图2-22.蓄电池的作用：（1）发动机起动时，蓄电池向起动机和点火系统以及燃油喷射系统供电。（2）发动机低速运转、发电机电压较低时，蓄电池向用电设备和交流发电机磁场绕组供电。（3）发电机出现故障不发电时，蓄电池向用电设备供电。（4）发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。（5）发动机熄火停机时，蓄电池向电子时钟、汽车电子控制单元（ECU/ECM，亦称计算机、微机、电脑）、音响设备以及汽车防盗系统供电。（6）因为蓄电池相当于一只大容量的电容器，所以不仅能够保持汽车电气系统的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。3.对蓄电池的要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。起动发动机时，蓄电池必须能在短时间（5～10s）内向起动机连续提供强大的起动电流：汽油发动机一般需要200～600A；柴油发动机一般需要500～1000A，甚至更大。起动型铅酸蓄电池的突出特点是内阻小、起动性能好、电压稳定，此外还有成...
