天然气汽车改装、调试、保养工艺。天然气汽车改装总体布置和燃气系统(图)VIP免费

在用汽油车改装为汽油、压缩天然气两用燃料汽车调试工艺规程1、充气1.1将车开到充气站，使发动机熄火，关闭所有电气设备，断开电源总开关。1.2打开CNG气瓶同和高压截止阀，缓慢地充气约5MPa(注意人不要站在阀和接头处的正面)，然后关闭气瓶阀。2、管路泄漏检查2.1松开减压器接头，打开气瓶阀，对高压管路进行吹管，清除异物后，上好接头，打开瓶阀开关。2.2通过模、听及使用检漏液对所有高压接头进行检查，有泄漏及时排除。3、在无泄漏情况下，继续充气至工作压力20MPa，将车开离充气站。4、用检漏液进一步检查所有高、低压接头、管线和减压器总成，混合器是否有泄漏，有泄漏及时排除。5、燃料转换调试：先用汽油启动发动机，然后把燃料转换开关扳到中间位置，切断两种燃料供应，使发动机保持在2000r／min左右，直到化油器内剩余汽油将用完时，发机开始抖动，立即将燃料开关扳到天然气位置。如果改装无问题，就转换成天然气正常运转。6、点火正时调试6.1用天然气运行发动机，调整分电盘位置，使点火正时达到最佳后，固定分电盘。6.2用汽油运行发动机，调整点火正时转换器上的调节旋扭，使汽油的点火正时达到最佳(顺时针调节点火正时提前，反时针调节点火正时延后)。7、怠速和启动调试7.1用汽油运行发动机，按原汽油调整方法调整汽油的怠速。7.2用天然气运行发动机，调整减压器上的怠速调节螺钉，直到获得稳定的最低空转怠速。其方法是：先将减压器怠速调节螺针旋死，再松回1.5圈即可。如不理想，可配合化油器调节螺钉进行微调。7.3熄火后用天然气直接启动，看天然气启动是否容易、迅速，如启动性不良，应重新调整。8、天然气加速性能调试：利用汽车发动机故障综合测试仪，以天然气运行发动机，在原地将发动机怠速运转，然后反复快速猛轰油门，看发动机转速变化是否迅速、圆滑，测试仪所指示加速时间在最高转速时是否在规定的时间内。如果转速达不到，加速时间长，应调整减压器上的调节旋扭，直到满意为止。9、天然气与空气的空燃比调整9.1利用汽车发动机故障综合测试仪，使发动机在最高转速下，调整动力阀调整螺钉，在供气量最少的情况，发动机转速稳定不发生变化，即为最佳空燃比。然后用发动机废气分析仪测试发动机尾气，调整动力阀调整螺钉，使CO值为1.0～1.5％，固定动力阀调整螺钉。然后再将怠速启动和加速复查一遍，反复调整直到最佳状态。9.2车辆运行中，也可根据经验，直接调整动力阀，校正发动机空燃比。9.3通过以上调试，天然气功率不低于原车的85％，天然气的CO含量不超过1.5％，即改装性能合格。如不合格，应改变混合器参数，重复调整和性能测试，直到性能合格为止。在用汽油车改为汽油、压缩天然气两用燃料车技术条件前言压缩天然气(以下简称CNG)作为汽车燃料，既有调整我国能源结构的战略意义，又有排气污染小，运输成本低，安全方便等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向。在我国发展CNG汽车具有十分重要的意义及良好的社会效益和经济效益。为促进我区CNG汽车技术的发展和推广，实现专用部件规范化和标准化，确保车辆的质量和安全，编写了本标准。本标准按GB/T1.1的规定编制而成。1．范围本标准规定了在用汽油车装用压缩天然气装置的要求、安装及改装前的技术要求，改装后主要技术性能、检验方法、检验规则等。本标准适用于天然气额定工作压力不大于20Mqa的CNG汽车。2．引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GBl495-79机动车辆允许噪声GB3799-83汽车发动机大修竣工出厂技术条件GB／T12544-90汽车最高车速试验方法GB／T12545-90汽车燃料消耗量试验方法GB／T12678-90汽车可靠性行驶试验方法GBfrl2534-90汽车道路试验方法通则GBfrl2543-90汽车加速性能试验方法GBl4761.5-93汽车最低稳定车速试验方法GB／T3845-93汽油车怠速污染物排放标准GB／14951-94汽油车怠速污染物测量方法GB/Tl7258-1998汽油节油技术评定方法GB/Tl7258-1998机动车运行安全技术条件QC/T8-92汽车用压缩天然气钢瓶QC/T37-93汽油车压力表QC/T37-93车内...