应用技术先张法预应力钢绞线的施工技术和工艺过程控制贺仁贵预应力虽然广泛运用于道路桥梁、大跨径钢筋混凝土结构构件等工程实际中,但在一些地区对一般的工艺要求还是空白,尤其是目前一级公路、高速公路等高等级公路桥梁工程中适用最为普遍。预应力的方法有先张法和后张法,有预应力钢筋和预应力钢绞线。本文就先张法预应力钢绞线的张拉与放张的施工技术和工艺控制过程谈谈自己的见解,以期达到更加完善的效果。一、材料及要求目前,一般预应力使用的钢绞线为GB系列产品。规格为￠s15.2mm钢绞线,钢绞线截面积为139mm2;fpk=1860mpa;Ep=1.95×105mpa;在计算钢绞线的各项技术指标时(伸长值、预加应力值)应采用试验检测单位出具相关的原材料等检测报告的数据为依据进行计算。钢绞线在运输、装卸车时应保证外包装完好,无划痕。吊装时用棕绳捆绑吊装,以免划伤钢绞线。钢绞线堆放宜选择对施工有益位置,在不影响其他工序的情况下,放置离张拉台3~5m位置为最佳,便于钢绞线的铺设。堆放应用垫木并用塑料布盖好(防雨、防潮、防污染),且在钢绞线捆外围用12根钢管卡好作为钢绞线的安全护架。二、工艺要求和过程控制先张法预应力钢铰线施工工序流程图:先张法预应力钢绞线张拉程序:0→初应力设计最大张拉应力值σcon(持荷2min后锚固)。其中σ制应力值,包括预应力损失值。张拉应分阶段进行。张拉时应向千斤顶张拉油缸慢慢送油,直至达到设计值。首先在固定端用单孔穿心自锚千斤顶逐根预张拉到使压力表读数到0,然后从0→30%并分别测量钢绞线自固定端钢梁外侧至千斤顶之间的距离,且各张拉阶段静止2分钟,记录伸长值;然后回到张拉端进行进行整体张拉,张拉过程30%→50%→100%,同样各阶段静止2分钟,记录伸长值,并持荷2小时后进行钢筋绑扎。若千斤顶行程一次不能满足伸长要求,则千斤顶需回油至原位即倒顶后继续张拉。技术要求和要点:先张法预应力钢绞线张拉采用张拉应力控制、伸长值进行校核,伸长值不得小于或大于伸长率的6%(实际伸长值与理论伸长值之差在±6%以内)。当混凝土强度达到设计强度的80%标准强度后,混凝土的弹性模量值达到设计值时,进行钢绞线的放张,放张应力控制在0.7fpkmpa;。张拉应力值计算。每个阶段张拉应力由设计要求的钢绞线的最大应力值(规范规定钢绞线的最大张拉应力为0.75fpk)作为计算依据并与钢绞线张拉的根数有关:计算式为RZ=fpk×A×N/10000。式中:RZ———钢绞线总的张拉应力(kn);fpk———钢绞线的截面积—钢绞线的最大拉应力(kn);A——(mm2);N———钢绞线的张拉根数;一般情况下是由两台千斤顶同时张拉,因此每个千斤顶最大张拉应力即为RZ/2。应力值是通过油表读数确定的。油表读数是根据千斤顶的检测鉴定结果,采用内插法求得,并作为张拉应力控制依据。68河北企业2007年第7期con为张拉时的控伸长值的计算。预应力钢绞线的理论伸长值△L(mm):△L=PpL/ApEp。式中:Pp———预应力钢绞线的平均张拉力(N);L———预应力钢绞线的长度(mm);Ap———预应力钢绞线的截面面积(m㎡);Ep———预应力钢绞线的弹性模量(N/m㎡)。预应力钢绞线张拉的实际伸长值△L(mm):△L=△L1+△L2。式中:△L1———从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm);△L2———初应力以下的推算伸长值(mm),可采用相邻级的伸长值。先张法预应力张拉台座应采用墩式台座,其反力支墩为砼结构。台座和承力支梁应具有足够的强度、刚度;其抗倾覆安全系数不应小于1.5,抗滑移系数不应小于1.3,以保证张拉时台座能承受预应力钢绞线的全部张拉力而不产生变形和位移。钢横梁的选择:通过影响线检验抗弯、抗剪应力,宜采用40B×12或40C×14型工字钢,使之受力后挠度应不大于2mm。在工字钢腹板两侧同腹板宽度全长每30cm设一横应用技术根据不同结构层及设计强度的要求,来确定水泥用量,确定并且达到熟练操作后,方可上岗工作,记录人员必须熟记各阶段张拉值对应的油表读数。锚具应妥善保管,使用不得有锈蚀及其他杂物,不得有电流通过,安装锚具前将锚固夹持段钢绞线上的浮锈及污物清除干净,以免在张拉时浮锈污物填满夹片槽引起滑丝。张拉工和记录人员要在张拉台侧面设防护网,工作时不准在张拉台直射面作业,防止张拉时钢绞线绷断伤及。张拉过程中,在...
